1.媒體來源:聯合報
2.記者署名:吳姿賢
3.完整新聞標題:
國5直通蘇花改？高公局評估不經蘇澳市區 可省20分鐘！
4.完整新聞內文:
國5直通蘇花改？高公局評估不經蘇澳市區 可省20分鐘！
2021-01-17 13:31:08 聯合報 記者吳姿賢／台北即時報導
為提升民眾行車順暢、解決蘇澳市區交通壅塞問題，交通部高速公路局近日完成國道5號
銜接蘇花改的可行性評估，初估經費180億元，行車最多可省20分鐘，將與蘇花改接台9線
的可行性評估兩案並呈，預計月底提報交通部、轉送行政院，由行政院決定採取哪一方案
。
國5終點為蘇澳，但並未與蘇花改連接，用路人必須先下交流道行經市區再上蘇花改，因
此每到連假期間，蘇澳市區經常湧入大量車流導致交通壅塞，地方民眾長期抱怨連連。為
改善蘇澳市區交通狀況，高公局2018年曾評估國5延伸台9線再接蘇花改，但地方不埋單，
希望國5直通蘇花改，立法院去年也要求啟動國5連接蘇花改評估。
高公局今天表示，近日已完成國5銜接蘇花改的可行性評估報告，擬興建7.1公里聯絡道，
銜接蘇澳交流道終點及蘇花改永樂高架橋，期間要經過5座隧道，總經費約180億元，但這
只是初步估算，因為還有原物料波動問題，要等政策決定以後，才能做進一步的規畫設計
。
高公局評估，若從國5直接上蘇花改不經市區，平日行車時間約可節省10分鐘，假日可節
省20分鐘。
高公局表示，2018年也曾評估國5尾端銜接台9線，但還沒推動，現在則是評估國5直接接
蘇花改，月底將兩案併成送交通部，再由交通部轉送行政院，由行政院裁示決定使用哪個
方案，政策才會繼續往下走。
https://reurl.cc/2bgkMa
國5銜接蘇花改可行性評估區位圖。圖／交通部高公局提供
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://autos.udn.com/autos/story/121040/5180856?fbclid=IwAR1LkJ7vq9OirdHpeS8-
I5n22CKdjG1y0nHB9cE8IBI3G2W60ziqOM1vqyE
https://reurl.cc/6yl4A5
6.備註:
環團：抗議，這是蘇花高復辟
https://news.pts.org.tw/article/452930
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1335991
作者:
kutkin ( )
2021-01-18 11:11:00環團在dpp執政後死的差不多了
作者:
headcase (仙人掌上的肥肥)
2021-01-18 11:12:00因為環境不斷的變化 所以現在不會影響環境也是很正常ㄉ
作者:
RS44 (黑色幽默)
2021-01-18 11:12:00蘇花改跟國道差多了
作者:
kutkin ( )
2021-01-18 11:13:00現在居民腦袋比較清楚了，就算市區過也只有爽到便利超商
作者:
you1111 (￣▽￣)
2021-01-18 11:13:00國5至少先做到東澳吧
不就快變成蘇花高了，反正DPP要做也沒幾個環團會出來反
作者:
neoa01 (bravo)
2021-01-18 11:13:00180億20分
作者:
eric112 (eric)
2021-01-18 11:14:00南投到花蓮的高速公路什麼時候建
作者:
kutkin ( )
2021-01-18 11:14:00再要求市區過沒有意義了
民進黨反對 毒萊劑=>吃萊豬 反對蘇花高/改=>真香
作者:
asidy (當宅宅也是很辛苦的)
2021-01-18 11:16:00爽喔
作者: kenro 2021-01-18 11:17:00
本來就該相連啊，當初不知亂設計什麼
作者:
laechan (揮淚斬馬雲)
2021-01-18 11:17:00早就該這樣做了,進市區就是塞爆啊,國5就塞爆了
民進黨更強烈反對日本核食、台灣核四電廠=>？ ㄏㄏㄏ民進黨最愛賣台
作者:
asidy (當宅宅也是很辛苦的)
2021-01-18 11:18:00環團要等ddp在野比較有新聞啦,但是等不到的,嘻嘻
作者:
PeterU (夢境☆遺落)
2021-01-18 11:19:00這樣不就是蘇花高?垃圾政府只會騙 把馬總統的環評都當放屁
作者:
PeterU (夢境☆遺落)
2021-01-18 11:20:00一堆人湧進去花蓮 把花蓮野生環境都壞光 有比較好?
作者:
a0913 (沒救的貓奴)
2021-01-18 11:22:00事實就是如此 到時候蘇花改會變成雙線道直接升級蘇花高 現在什麼避難車道根本都在耍人
作者:
hoe1101 (摸摸)
2021-01-18 11:22:00幹這不就蘇花高嗎
作者:
flyqoo (Manners Makethe Men)
2021-01-18 11:24:00環團鴉雀無聲 笑死，那要不要直接蘇花高開下去？
要扯花蓮的野生環境就乾脆封閉蘇花公路啊 講幹話台泥蘇澳還好啦 台泥可是很聰明的賀陳旦當交通部長前當環團代表擋蘇花改 當交通部長後盡快完工蘇花改 呵呵
作者:
andyher (咬我阿笨蛋)
2021-01-18 11:26:00當初就是希望車流經過，覺得等於有商機。現在終於搞懂車流就是經過造成塞車而已，只有極少人會下車消費
作者:
Jimmywin (Dilemma)
2021-01-18 11:27:00就像高鐵一樣，真正做出來以後真香
當年扁政府時期 真心要蓋蘇花高的只有蘇貞昌 謝長廷跟
作者:
narotic (零)
2021-01-18 11:27:00垃圾環團 還我蘇花高啦 幹
作者:
a0913 (沒救的貓奴)
2021-01-18 11:32:00懂了嗎 爲啥蘇花改打死不開放機車就是因為他將來是國道
作者: fit8590 (damaga) 2021-01-18 11:40:00
反正這些二輪沒啥用 乖乖在舊蘇花賭石頭砸中率
改編國道還有得弄啦 畢竟沒有吃國道基金 編紅盾牌讓大型重機可以上比較有可能 反正機車那派的常常只是把白牌當棋子
作者: alex00089 2021-01-18 11:53:00
早該接了
作者:
lPla (LTE advance)
2021-01-18 11:56:00要再多蓋一條高速公路，不然都塞在國道上
當地人是抗議國五還要下平面再接蘇花改 是支持國五直接連蘇花改
作者:
lazybr (懶人)
2021-01-18 12:00:00花東不要住人野生環境自然變好，但是可能嗎？