作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-01-22 11:48:00台中公車補助從2011年
八公里免費，1.81億
2015年再加碼，十公里免費
預算是21.19億
到去年出爐的雙十公車
(十公里免費、最多十元)
預算30.05億
預算成長整整16倍多
運量呢?
2011年，0.55億人次
2019年，1.30億人次
幹他媽笑死
都幾乎免費了，還只成長兩倍多
這樣還想蓋捷運喔?
作者:
VVizZ (我很窮)
2021-01-22 11:48:00禁止機車進市區就可以了
作者: JT0624 2021-01-22 11:48:00
最早說10公里免費的蠢啊
作者:
MrXD (Mr.XD)
2021-01-22 11:49:0087brt也燒一大筆錢
作者:
VXcc (vX)
2021-01-22 11:50:00把多餘的錢拿去弄新路線比較實在= =
作者: spzper 2021-01-22 11:51:00
比較性不同...公車花的時間我騎車就好拉
作者:
vowpool (不要丟我銅板)
2021-01-22 11:51:00要先製造用車族的不便阿 減少四輪停車位增加禁行兩輪路線
作者: xvhak (suika) 2021-01-22 11:51:00
真正有錢人根本就不會搭公車 看那些開超跑的 會搭公車？
作者:
vowpool (不要丟我銅板)
2021-01-22 11:52:00當他覺得開車騎車都不方便時 才會考慮大眾交通
硬要幫他說話的話，這些人口有養成習慣是有長遠意義的
作者:
nostar (減肥中)
2021-01-22 11:54:00學臺北啊 停車格全面收費 部分騎機車的就會轉大眾運輸
作者:
sellgd (李先生)
2021-01-22 11:57:00改成限制台中市民才能用 直接折運費，不要前10公里以免大家都只做前10公里
下一波要有明確的限制才會再跳起來吧，但不覺得盧敢作