1.媒體來源:
中央社
2.記者署名:
楊明珠
3.完整新聞標題:
日媒：車用晶片短缺 美日德政府向台灣求助
4.完整新聞內文:
車用晶片不足導致汽車減產，可能造成全球經濟波動。日媒報導，美國、德國、日本等各
國政府向台灣政府請求協助，盼台積電等半導體業者增產車用晶片。
日本經濟新聞報導，台灣政府相關人士24日透露，全球正面臨車用晶片短缺的難題，從去
年年底開始，各國透過外交管道尋求台灣協助，盼能增產提供晶片。因製造業零件短缺，
各國向特定國家請求協助增產晶片的情況，實屬罕見。
台灣的經濟部已籲請半導體業者增產，尤其是請晶圓代工龍頭台積電（TSMC）、聯華電子
（UMC）等協助。
台積電公關部門主管24日對日經新聞發聲明表示，全球面臨車用半導體零件短缺，台積電
已將此列為最優先處理事項，將持續與汽車相關企業密切合作，予以支援。
美國對中國的制裁以及汽車市場急速恢復，導致車用晶片需求緊迫。車用晶片短缺的情形
於去年秋天開始出現。受到2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情影響，多國實
施遠距上班，首先是出現用於電腦電源管理用的晶片短缺。後來，世界最大的中國汽車市
場恢復，車用晶片短缺的情況也開始出現。
報導指出，美國制裁中國最大的半導體代工企業中芯國際（SMIC），使得晶片短缺的情形
更為嚴重。中芯所生產的晶片雖然技術水準不高，但很多用於汽車或家電。
報導也提出，全球生產半導體的企業少，能製造出從最尖端到廣泛產品所用晶片的台灣企
業收到來自全球的請託，但晶片的產量很難立刻增產。
晶片短缺的問題已擴及全球的汽車大廠。德國主要車廠福斯汽車（Volkswagen）宣布調整
在中國、北美、歐洲的生產。美國福特汽車（Ford Motor）也宣布暫停北美部分工廠的生
產。
在日本，本田汽車本月減產小型車Fit等的產量，估計約減產4000輛。日產汽車調降主力
小型車Note產量。日本汽車業龍頭豐田汽車也不得不調整在美國等地的生產。速霸陸汽車
（Subaru）在日本群馬縣的工廠也暫停生產。
日本經濟產業省（經濟部）官員表示，面臨晶片短缺的汽車業界請求政府協助，研判晶片
短缺的情況可能還要持續幾個月。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202101250293.aspx
6.備註: