1.媒體來源:
經濟日報
2.記者署名:
黃有容
3.完整新聞標題:
國際車用晶片荒 經部約四大半導體廠談三方向支援
4.完整新聞內文:
國際大型車廠車用晶片短缺，歐盟、日本、美國皆向台灣求援，經濟部長王美花與國發會
主委龔明鑫今（27）日共同主持午餐會，邀請國內四家半導體製造大廠台積電、力積電、
世界先進、聯電與會討論如何支援國際車用晶片荒。王美花會後說明，業者都願意幫忙，
並討論出「一共識、三方向」，盡力配合政府請求、支援車用晶片。
該午餐會包括台積電副總方淑華、力積董事長黃崇仁、世界先進副總劉啟光、聯電總經理
簡山傑，皆應邀出席，王美花表示，會中獲得共識，廠商了解到國際車用晶片需求的重要
性，也願意配合政府的請求，盡量支援車用晶片，讓不管是美國、歐盟或日本等國，可以
得到更多晶片來支持生產。
具體如何做到，會中也討論出三個方向。第一，廠商會把生產線更優化，比如本來100%產
能，盡量拉高到102%、103%，多的生產量就提供給車用晶片使用。
第二，因為晶片供不應求，廠商對不同產業設定了不同的支援率（supporting rate），
比如某產業下單100片，廠商可能只能供80片，廠商目前同意在車用晶片部分將支援率拉
到最高，用最優先的態度來解決車用晶片的需求。
第三，由於車用晶片需求緊急，並且缺的量很大，廠商也願意和其他產品客戶協調，例如
延後或減少交貨量，把協調後的產能空間全部轉給車用晶片。不過，這點涉及到複雜的商
業談判，廠商強調，必須要其他客戶也體諒、願意合作，才會有比較大的進展。
有專家建議，可以用車用晶片換取新冠肺炎疫苗，王美花回應「這是不同議題」。同時，
在供不應求的情況下，半導體製造廠商會不會漲價，王美花則說，現在光想如何擠出產能
都已經很困難，沒有討論到漲價議題。
王美花指出，其實車用晶片在2019到2020年就有減單情形，到2020年第二季時，台灣晶片
製造商發現，所有需要遠距的產品，例如筆電、手機、電腦等需要的晶片都在增加，而在
此同時車用晶片在減單，廠商察覺這恐怕會造成未來的危機，也提出相關示警，表示「如
果再減單，未來要恢復會非常困難」。
果然在疫情爆發後，晶片需求不斷快速增加，同時5G需求也增加晶片需要，王美花說，四
家廠商都提到，目前生產線是滿載、供不應求，甚至是超載的。也因此沒有餘裕提供給車
用晶片，造成國際車廠的車缺了重要晶片無法銷售，工廠可能因此減產、甚至停工，對工
人、產業鏈的影響都非常重大。
王美花表示，「今天是一個好的開始」，但看起來這會是較長期的需求，需要時間來解決
，業者願意盡最大的努力來做，這也凸顯了台灣半導體產業在供應鏈上扮演非常關鍵的角
色、顯現台灣半導體產業的重要性。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://money.udn.com/money/story/5612/5209912
6.備註:
相較車廠，其他客戶(蘋果、高通、AMD)屁股更大吧