※ 引述《vntlu ()》之銘言：
: 1.媒體來源: 自由
: 2.記者署名: 2021/01/30 14:41 記者許麗娟／高雄報導
: 3.完整新聞標題: 柯文哲指台中高雄死亡車禍多因政黨輪替 陳其邁：應弄清因果關係
: 4.完整新聞內文:
: 台北市長柯文哲昨在北市交通會報時指出，2019年台中市與高雄市交通事故特別高，是政
: 黨輪替的效果，高雄市長陳其邁今回應，這是科學問題，應把因果關係弄清楚，這不是討
: 論交通問題應有的做法。
市議員批台中市A1類車禍六都最高 中時 2021-01-24 https://reurl.cc/9ZOQaj
民進黨市議員江肇國表示，台中市交通事故A1類變化趨勢過去幾年跟高雄很相似。
林佳龍及陳菊市長任內皆致力設法降低車禍死亡人數，
分別在104至107年，台中市單年從120人降至93人；高雄市則是從175人降至130人。
但在韓國瑜執政1年半的高雄，108年年度死亡人數居然衝到200人，台中也翻倍到188人。
高市第1季A1死亡車禍倍增 韓國瑜稱首次看見被網友酸爆
自由 2019-05-03 https://reurl.cc/qmO32g
前高雄市文化局長尹立，指出高雄市1至11月「A1」事故死亡人數(24小時內死亡)，
是近五年最高，諷刺說「最好是路都平了…」，下標嘲諷「國瑜變有錢，高雄不安全」。
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臺中跟高雄2019年交通事故人數上升的原因不就是因為政黨輪替？
它們在2018/11/24政黨輪替，12/25上任後，2019年的A1交通事故便雙雙上升。
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為甚麼臺北市的死亡人數在這幾年是下降的？ 「鄰里交通改善計劃」是一大功臣。
走在台北市的巷弄內，到處都是綠色人行道，把汽機車趕到另一邊、讓出一邊給行人走，
大幅減少巷弄內的死角，死亡人數自然會下降。
這套計劃幾乎施行到全市內巷弄內：https://imgur.com/Pfsa5gF.jpg
台中、高雄呢？
台中也學了這套，但直至去年8月底也才畫了103處：https://imgur.com/j2WNMoP.jpg
堂堂第二大城，面積比臺北市大不知道幾倍，竟然才103處，還敢拿出來說嘴XD
還有臺北的民眾守法意識普遍高，
違停幾分鐘就有警察來開單、臺北市的車輛會禮讓行人、大家不敢闖紅燈；
中南部違停一整年警察都不敢主動取締，走在斑馬線上會被左右轉車刷卡，
更不像某北部市會砲檢舉人為「地下市長」。
柯的意思是「政黨換成國民黨，A1就會上升」，側翼是在砲什麼?
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