想太多囉
最大的問題是
消費者買單嗎？
目前開雙 B 比較像是一種社會地位身分的象徵
短時間之內是不會有什麼改變的
那些也不是多數人
所以並沒有主宰台灣市場
https://i.imgur.com/RFED72k.jpg
頂多可以算是在台灣豪車市場佔有一席之地
https://i.imgur.com/1ZjaW19.jpg
最簡單的例子
外勞爆改電動車
你就會跟著去買白牌電動車、車用零件來爆改嗎？
不會嘛
搞這麼麻煩幹嘛？
吃飽太閒是不是？
就連發展相對比較成熟的 GOGORO 也只是少數人在騎的
https://i.imgur.com/tUsTWZO.jpg
再來看禁燃油車年限
https://en.wikipedia.org/wiki/Phase-out_of_fossil_fuel_vehicles
https://i.imgur.com/fHrkfF9.jpg
計劃是和美國同步 2040 年，可是常常
計劃趕不上變化
變化趕不上老闆的一句話
老闆就是習慣坐雙 B
想再多坐十年你管得著？
會不會因為某個未來突發的歷史事件
如戰爭或疫情的爆發
造成和現在的時空背景不同
誰都說不準
誰知道 20 年後會變怎樣？
先想想你的長輩 20 年前有歐印台積電嗎？
沒有嘛
對不對？
※ 引述《c1951 (QQ)》之銘言：
: 德國雙B 憑著百年科技累積的內燃機引擎技術 主宰台灣的汽車市場
: 在下一個以馬達+電控+電池為主的電動車世代 已經用不到內燃機引擎的技術
: 這樣還能在未來台灣的汽車市場 獨領風騷嗎?
: 有人說德國雙B多年來所累積起來的品牌口碑效應應該還會有所加持 不會差太多
: 鄉民怎麼看?