1.媒體來源:
TVBS
2.記者署名:
記者 藍于洺 / 攝影 陳建銘 報導
3.完整新聞標題:
新規！交通部擬修改管制「民眾檢舉」 防止民眾「報復性檢舉」
4.完整新聞內文:
過去台灣有很多的民眾檢舉，光是一年就逼近400萬件，這真的累壞基層員警，尤其是攻
守雙方得來回陳情好幾次，現在交通部擬定修法，將有限限縮16項民眾檢舉，而且未達六
分鐘，限制舉發一次，希望能降低過多的「報復性檢舉」，也能減少基層警力浪費。
不論是紅線停車，還是未依號誌行車，這些交通違規，民眾可以拍照檢舉，但衍生不少糾
紛，交通部初步擬定，要修《道路交通管理處罰條例》。
記者藍于洺：「交通違規頻傳，為了避免爭議，現在交通部要擬定修法，舉列了十六項檢
舉項目，而且立有規定只能舉發一次，避免過多檢舉造成社會對立。」
現行《道交處罰條例》第7之1條明定，民眾可敘明違規事實或檢具違規證據資料檢舉，提
案人郭姓民眾，去年11月在國發會的公共政策網路參與平台提案廢除，他認為人民不該充
當執法者檢舉開單，造成民眾每天開車、騎車要擔心受怕，尤其民眾檢舉量大，已造成警
察的業務量暴增，影響見警率。
台北市交通隊執法組組長王均：「確定說確實有違規事證，我們才會來做舉發，所以在審
核上面會比較花一些心思，這個部分可能就會，不盡會讓各方會滿意。」
新北市交通隊執法組分隊長許斐淳：「兩方都會有檢舉人會不滿，或者是有被檢舉人他也
會感到不滿，變成是兩方的人會向警方，再做第二次的或者第三次以上的陳情，所以這不
斷不斷會增加我們，警方在處理上的負擔。」
交通部草擬條文，有條件限縮民眾檢舉的違規樣態，包括闖紅燈平交道搶越行人穿越道，
不讓救護車、消防車不照規定停車繳費過磅，蛇行逼車、危險駕車等16項行為，另外也修
正第85條之1條文，同一違規行為未逾6分鐘或未經過一個路口，以舉發一次為限。
民眾：「我是認為還不錯，因為就是可以避免掉一些，比較沒有用處的違規檢舉，可以節
省行政資源的消耗。」
民眾：「旁邊就有人照相(檢舉停車)，而且不只照一部照兩部照三部(車)，我不知道他們
的目的是什麼，車上還有人喔。」
1996年立法授權民眾檢舉，但近年反而演變報復性檢舉，檢舉案量每年都在創新高，根據
統計，2019年全國警察機關受理民眾檢舉交通違規，達到391萬4742件，比起2015年共計
增加298萬571件，成長逾4倍，以台北市警察局人力配置為例，平均每人日約需處理87件
民眾檢舉違規案件，造成警力排擠影響勤務。
台北市交通隊執法組組長王均：「依照我們去年的檢舉數量有到110萬件，其實這幾年來
講，這些民眾檢舉案件都是逐年來增加，如果未來交通部，針對這些民眾檢舉案件，可能
針對比較惡性或重大的違規項目，來開放做檢舉的話，這部分對我們來說審核的部分來講
，當然會減輕一些壓力。」
新北市交通隊執法組分隊長許斐淳：「根據實名制的話，是不是可以把這些案件數減低，
可是其實並沒有，經過實名制的施行開始之後，其實每年的案件都是逐步再增加，當然我
們也很難預測說，到底民眾檢舉的心態，是說報復或者說他真的認為說，他真的有必要去
做這個檢舉的動作。」
檢舉有其必要性，但仍得有相關法令配額，免得檢舉好意變成報復惡意，累壞基層員警。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.tvbs.com.tw/life/1458597
6.備註:
※ 一個人三天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)