※ 引述 《steward135 (逆風高飛)》 之銘言：
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: 今天從台南塞車五個小時回中壢啦
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: 每次開車開到交流道的時候
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: 就會有很多車以為旁邊多一個車道可以超
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: 就直接往右切到交流道上來的加速車道
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: 殊不知前面還是得在切回來
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: 然後就變成一個瓶頸
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: 用加速車道超車的是誰發明的啊
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: 有沒有相關的八卦？
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我覺得台灣國道塞車更大的問題應該是
很多人不會正確地使用加速車道
加速車道
https://i.imgur.com/vMf8cST.jpg
①順暢時
給你加速用的，
很多匝道駕駛速度根本還沒提速到接近90～100，一過槽化線就急忙切入主線道（俗稱的螃
蟹車）
，這種速差（60kmh vs 100kmh）往往就是造成主線道車輛煞車不及追撞的主因，或是一旦
真的
煞下來，主線道後面整體車流跟著被拖累。這也是為什麼每次明明沒有車禍，國道經過某些
匯入匝道會塞車。
②壅塞時
讓你匝道車流可以當作緩衝區，不會直接回堵回匝道與主線道。
所以不管車流順暢或是壅塞，請匝道匯入車輛完整地走完加速車道再匯入，別當螃蟹車造成
主線車輛危險。
啊主線車輛遇到那種螃蟹車，喇叭千萬別客氣，你不叭他，就是你要承擔碰撞風險。