不囉嗦 先上圖
https://i.imgur.com/vI80Q4M.jpg
跟你說啦
這個跟人口車輛密集程度無關
出了雙北有哪裡車子會讓行人的？

高雄也太暖

三年加起來高雄第一台南第二...

扣掉雙北 都逐年遞增是哪招0.0

早就說該禁止行人了，你看看

台中這幾年上升好快，盧市長到底是在忙什麼?

雙北警察 比較會罰 以外 被撞報警常常沒用

我知道了 這一定是要報復脫北者的奧步 出去就把他們處理掉

南部現在人越來越少了 還能有這麼高的值

高雄式左轉 不守交通規則

不用出雙北就有人不讓行人了

以下開放南部人說因為預算都在北部啊

顏市長不管？

執法強度有關吧，抓最嚴不就台北ㄇ

台南市最奇葩的 人口才187萬跟台中高雄280萬級差不多死亡人數

說真的柯文哲其他不曉得，光北市交通改善就積陰德了

要看死亡人數除以總人口比較公平

過年台南六死一狗 昨天又一個被追殺撞死 怕0.0

要不然你拿一個50人小村莊死一人跟五萬人小鎮死50

ㄏㄏ 還有人一直覺得台北交通全台最亂

除以實住人口數，除台北市，都蠻猛的，而且台北市

回南部一堆人都不戴安全帽，摔車必殘

為什麼108年全都是增加的情況

車流量高太多了

台北又減少了

這數據看右邊三組就好了

台北拿了那麼多資源 比其他縣市提早建立捷運路網這就像是拿到滿等帳號... (下略三百字

南部妖都,殘殘殘

台北市人口比桃園還多，比高雄少10萬而已吧

結論 柯文哲下台

台中剛好贏一名蠻好笑的 XD

高雄也有捷運啊 但一堆人嫌東嫌西

重北輕南（悲憤）

雙北車輛會讓行人= =？