1.媒體來源：中時新聞網
2.記者署名：張立勳、吳康瑋
3.完整新聞標題：共享機車占用 民眾車位更難尋
4.完整新聞內文：
台北市大力推動共享機車，與業者簽約訂出投放規範，避免「一條龍」出現，占用停車格
影響民眾觀感，議員林亮君發現有業者在仁愛路上100公尺內擺了 9輛車，竟有7輛車未曾
移動超過 4天，民眾更難找停車位，她痛批合約空有規定難以落實，業者自我管理淪為空
談。北市交通局對此回應，將增加稽查強度。
100公尺擺9車 停放逾4天
目前台北市共享機車達12956輛，市府與共享機車業者訂定合約，每年簽1次行政契約，3
年審查許可證，其中規定營運車輛不得於同一格位停放超過3天，也不得在同一路段連續
停放超過3輛或總數超過6輛，若有違規，業者接獲交通局或民眾通知後，4小時內要移置
車輛，違規最重禁止繼續營運。
林亮君分別於2月4、5日上午9時前往仁愛路345巷至延吉街間路段現勘，短短100公尺內有
業者停放了9輛共享機車，僅有1輛車號不同，8輛停放在原處超過24小時沒人使用。
她在8日上午9時再度前往，比對2月4日停放狀況，竟然有7輛未曾移動，至少超過4天。記
者昨天下午4時左右，前往國父紀念館周邊查看，雖沒有連續停放超過3輛，但有不少是2
輛併排，在逸仙路有同一業者機車總數超過6輛。
林亮君指出，交通局雖未接獲民眾通報，也沒有主動抽查停放情形，導致業者疏於管理卻
無須負責，長期閒置占用停車格，不只不需支付停車費也不必受罰，相當不合理，她炮轟
市府合約空有規定，沒辦法落實，業者自我管理也淪為空談。
4小時移車再限縮 拚周轉率
她要求市府應該有精進作為，目前3家業者的共享機車在北市周轉率為1天5次，應把4小時
內移置車輛的規定再限縮，才能有效提升營運車輛周轉率。
對此，交通局運輸管理科長廖苑伶回應，確實沒辦法隨時隨地在外稽查，平常蒐集民眾反
映及查看業者APP車輛集中情形，每月到場稽查1次，另也與業者討論取得更多資訊充分掌
握車輛調度，目前會增加稽查強度，局內同仁在外看見都可回報，避免民眾有不好觀感，
讓好的政策可持續推動。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210219000479-260107?chdtv
6.備註：不過有些地方真的沒有什麼車可以借...