※ 引述《GA389434 (GA389434)》之銘言：
: 很明顯就是人為因素
: 司機要付刑事責任
: 台9線台11線限速50-70km
: 下坡路段限速25-40km
: 路邊告示都會說要要打低速檔
: 我對那邊遊覽車、砂石車的瞭解
: 基本上90-120km基本
: 以這種車速就是輸頭文字D一點
: 下坡都是油門+煞車
: 就常常煞車直接過熱失靈
: 結論就是：
: 利用檔煞+速度放慢
: 都叫你下坡25-40km+換檔了
: 還要超速2倍以上
https://i.imgur.com/bMWuzEZ.jpg
應該是這裡吧 更正 k大位置才是對的
下坡又是大彎
這種彎汽車50極限了
大車重心又高
前幾年的南港事件也是一樣
歷史一再重演
我猜司機急了要跟上前車 有點急了吧

這裡超可怕 覺得快要翻車

北上出南澳隧道後到東澳這段下坡一定要打低速檔

急投胎 ?

ABs系統啊

https://i.imgur.com/n8Qikwd.jpg 紅色

旁邊是蘇花公路安魂碑

https://i.imgur.com/GmshTKW.jpg 雙向都在塞的就是了其它是不是都只塞北上側

長大後才知道在台灣搭遊覽車遊山是在玩命

安魂碑是上次陸客的

整天下來 沒有很大的關注 覺得蠻可悲的 用路人命不值錢

遊覽車一年死幾個? 機車一年死幾個?遊覽車的死亡率其實相當低好嗎

https://maps.app.goo.gl/f2cuZLCLwN1ktwWp6 差不多在這

數字會說話 不要看到遊覽車出事就覺得好可怕喔

特徵是右邊的菱形擋土牆

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210316005542-260402https://reurl.cc/mqk6e9https://maps.app.goo.gl/nwVu21DuX6ktySAx9 北上視角就彎變小，他自己尻不過去而已

司機說煞車壞了 結果地上有煞車痕跡 明顯說話啊

太晚煞車啊

我開我自己的遊覽車 走那段是幾乎2~3檔加排氣煞車啦 那個司機我自己是覺得他應該是開太快加上不是排到低速檔位

我常跑蘇花,這彎我開70還追不上當地的貨車

下坡不用低速檔+開很快 就等著煞車失靈......

開70你還活著很強運啊！我一路M檔開

蘇花一般客車不用到低速檔吧