最近長賜輪因為強側風導致船身歪一邊卡住蘇伊士運河，經歷一週的搶救後終獲佳音，
危機即將解除。
在20世紀末，因為石油危機的關係，科學家就考慮將傳統的貨輪或油輪，
裝上巨型的金屬風帆，利用風力來節省油耗，如同飛機藉由高空西風飛行一樣的道理。
風帆貨輪（Rotor sail）有別於所謂的「機帆船（Motorsailer）」，
依然跟傳統貨輪一樣以內燃機驅動為主，並藉由風帆作為節省油耗的輔助措施。
例如日本1980年開發的「新愛德丸（Shin Aitoku Maru）」就是風帆貨輪的先驅，
用金屬風帆借助風力行駛；新一代的風帆貨輪則利用類似柱狀葉片風扇的外觀，
利用氣流作為船隻前進或轉向的動力。
有鑑於本次長賜輪不耐側風導致堵住運河的關係，風帆貨輪在未來是否會被關注，
並可能普及化運用？
延伸閱讀
https://en.wikipedia.org/wiki/Rotor_ship
https://de.wikipedia.org/wiki/Shin_Aitoku_Maru
https://0rz.tw/OJ1mS
https://www.youtube.com/watch?v=FUCShEXkpL8