※ 引述《pat740515 (yosi)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 記者李容萍／桃園報導
: 3.完整新聞標題:
: 運用特殊時相改善左轉車流 桃園試辦綠燈亮就能左轉
: 4.完整新聞內文:
: ［記者李容萍／桃園報導］桃園市政府交通局為改善現行路口，欲左轉車輛常因不熟悉燈
: 號指示而不敢左轉或違規左轉所帶來交通壅塞，同時提升車流紓解效率及改善行車安全，
: 自3月15日起在中壢區「中正路與中大路口」試辦特殊綠燈早開時相，運用特殊時相的綠
: 燈早開、綠燈遲閉的號誌管控措施，試辦左轉箭頭綠燈及圓頭綠燈同亮的特殊綠燈早開時
: 相，且於號誌桿附掛牌面提醒用路人注意，交通局評估在市境300多個也是綠燈早開、綠
: 燈遲閉的路口，預估5月擴大辦理的可能性。
: 交通局運輸資訊中心主任李慶憲表示，當特殊綠燈早開時相結束，左轉箭頭綠燈隨之熄滅
: ，但圓頭綠燈持續亮著，往觀音方向車輛仍可行駛，且保留該時相黃燈及全紅共5秒清道
: 時間，此時中正路往中壢方向還是紅燈，待該方向紅燈結束後，中正路往中壢方向綠燈方
: 才亮啟，此時中正路往觀音方向欲左轉進入中大路的汽車，須注意對向來車，確認安全間
: 隔後才能左轉。
: 李慶憲說，左轉車流量大的路口會優先以畫設專用車道暨設置專用時相，但是部分道路受
: 限於路型及路幅無法設左轉專用車道，則採共用車道方式，搭配綠燈早開（提早亮啟）或
: 遲閉（延遲熄滅）方式，讓左轉車輛順利通過路口；搭配「道路交通標誌標線號誌設置規
: 則」，運用特殊時相以箭頭綠燈及圓頭綠燈規範明確路權，左轉箭頭綠燈允許直接左轉，
: 圓頭綠燈需注意對向來車，確認安全間距才可左轉，且轉彎車應讓直行車先行。
: 交通局提醒駕駛人牢記「←● 對向紅燈放心左轉、● 對向綠燈小心左轉」的原則行車，
: 以維護路口安全；交通局後續將檢討試辦成效，評估於市境其他類似運作條件（綠燈早開
: 或遲閉）的號誌路口實施特殊時相可行性，請駕駛人行經該路口依號誌燈號指示行駛，以
: 維交通安全。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/04/04/3489575_4_1.jpg
: 交通局在中壢區中正路、中大路口試辦特殊綠燈，以左轉箭頭與綠燈，提醒用路人安心左
: 轉。（記者李容萍攝）
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://reurl.cc/qm4avR
: 6.備註:
: 直接不管經三讀通過的法條啦，整個國家道路都是我大交通官員的試驗場。
: 「道路交通標誌標線號誌設置規則」第214條第一項第四款：
: 圓形綠燈與箭頭綠燈不得並亮。
: https://upload.cc/i1/2021/04/05/RhdnD1.png
那玩意的設計是要讓用路人看得懂
傾向於直覺式設計
沒刻意看使用說明的人都能看懂
一個車道一個燈
https://i.imgur.com/YpAgIpt.jpg
https://i.imgur.com/ZQZTW7t.jpeg
夠簡單暴力吧
只要跟交通有關
能夠弄到工程的
你會看到台灣出現各種奇怪的設施
有沒有效不重要
所以簡單有效的方案不會被執行