都說台鐵是繼承國民黨黨國時代下的產物
台灣鐵道基礎建設，基本上是日治時代所完成的
目前台鐵車輛運行所有制度，都是襲自於日本時代台灣鐵道部
然後狗走豬來，帶來了科舉文官制度，深植於台鐵造成今天的慘況
不要說百年老店的陋習，陋習是你國民黨1949年接收台灣基礎建設的陳窠
台鐵公司化，早在10年前就一直喊
未凍省前，台鐵是隸屬台灣省交通廳台灣鐵路管理局
凍省後，改隸屬交通部所轄台灣鐵路管理局
然後人員編制改公務體系非公務員
人員聘用需透過考試院，但是很抱歉銓敘部沒有
多少台鐵的員、高員級考都把鐵特當練筆
考進去沒多久上高考就跳了
留下來的管理職當然就是那些老屁股
年輕人進去不敢動，老屁股都是一派的
台鐵局長這缺又不能升官發財
鐵道運輸本來就是沉默成本
光靠運價不可能打平，必須要開發場站、周邊
所以鐵路迷都戲稱台鐵本業是賣便當，副業才是運輸
只有跳脫公務體系，台鐵才能脫胎換骨
PS:如果當初日本沒有放棄台灣統治權，每年因死於交通意外的人應該可大幅減少