作者:
Win7 (孕妻)
2021-05-04 13:02:37※ 引述《hsiaoyiyi (白金逸)》之銘言
: 一個小連假後
: 台中捷運直接灌破25000人次
: 24000也差點站不穩
: 創通車以來新低，比新左營一站運量還低
: 還會再跌嗎？可以歐應了嗎？
: https://i.imgur.com/gFsEMlw.jpg
接下來有桃園，台南捷運陸續登場，工期超過10年
我是很想問啦....
人口急速老人化的台灣，死亡比出生多，10年後運量是能高到哪?
雙北捷運都沒這麼樂觀了，台中台南桃園是出來搞笑嗎？
高雄捷運也不用笑啦
按照大高雄人口外移速度，有生之年不知道會不會看到高雄捷運破產喔，可憐啊
作者: Lintw (太極手) 2021-05-04 13:03:00
很有可能
作者:
storier (....)
2021-05-04 13:04:00者這篇正解，可是高雄人不愛聽台灣最該處理的是人口老化的問題但是處理這個沒票
作者:
alwang (暱稱回來吧)
2021-05-04 13:05:00人口老化更需要捷運 每天騎車出去送死
作者:
smartid (九號)
2021-05-04 13:06:00其實還好你看看台北最初那條木柵線
作者:
Marty (DNA探針)
2021-05-04 13:07:00黑道又不在乎台灣 當然先撈再說
觀光阿 一堆觀光客都是搭公車捷運阿 捷運又比公車熱門 想賺觀光財大眾運輸是不能少的
作者:
SydLrio (狂嵐嘴砲)
2021-05-04 13:08:00台北搭捷運這麼多年了，不如拆掉移植給桃園台南好了，也不用買新的
作者:
alwang (暱稱回來吧)
2021-05-04 13:08:00木柵線站數只有台中捷運的一半 但運量比台中還高20%以上
作者:
zaqimon (dream)
2021-05-04 13:09:0010年後說不定自動駕駛也成熟了 軌道運輸變成多餘
作者:
susaku (小草)
2021-05-04 13:09:00老人才需要捷運啊 你想看到一堆高齡三寶嗎?
作者: globeMIX (心焦難耐) 2021-05-04 13:10:00
難道你要看到一堆老人家開車騎車嗎
作者:
zaqimon (dream)
2021-05-04 13:10:00老人需要自動駕駛Uber 直接開到家門口接送
作者: cccwahaha (死老百姓) 2021-05-04 13:10:00
炒地炒房錢入袋就好 後面怎樣管你去死
作者: qawsed999 2021-05-04 13:10:00
誰想要在路上遇到老人駕駛 捷運就是用在老齡化社會的
作者: cccwahaha (死老百姓) 2021-05-04 13:11:00
搞不好搞到大爆死之後 再拿之前賺的來撿便宜 賺更多
老人需要大眾運輸 但是可以從公車網開始建立阿直上捷運頭殼壞掉
作者: Cliffx 2021-05-04 13:15:00
10年後1900萬?
作者:
paunch (胖)
2021-05-04 13:15:00你覺得台灣10年掛掉450萬人？
作者: qawsed999 2021-05-04 13:16:00
走10分鐘辦不到的人 連出門都不行 別扯老人不能走
作者: Cliffx 2021-05-04 13:18:00
1900萬人最快也要30年後 你搞不好早掛了根本不用擔心
現在公車網建不太起來，畢竟業者虧很大，你政府又沒好意思補貼太多。
作者:
kinghtt (萬年潛水伕)
2021-05-04 13:19:00日本京都一堆觀光點只有公車，台灣就一定要捷運才有觀光
作者:
sjfrnbu ( 神的領域 )
2021-05-04 13:19:00台南快蓋 蓋好蓋滿
作者:
DIDIMIN ( )
2021-05-04 13:22:00去日本搭公車有異國風情，在台灣搭公車很low
作者:
CPer (CPer)
2021-05-04 13:22:00沒差 反正全台灣一起負擔 我是沒差
解決少子化沒賺頭又沒票 笑死 灑錢蓋車車簡單又有票
作者: GARRETH (GARRETH) 2021-05-04 13:28:00
去年人口統計約2356萬 10年後剩1900萬？可能性？
作者: proDiverS (Suomi) 2021-05-04 13:30:00
你要不要先看看國發會的人口推估？
作者:
alihue (wanda wanda)
2021-05-04 13:32:00運量低就代表不好嗎？
作者: swearflycc (ET) 2021-05-04 13:39:00
人口跟捷運運量沒啥關係啦
作者:
rcak801 (阿常)
2021-05-04 13:46:00人口老化反而更需要捷運吧