作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:23:32我再強調一次
台北2002年日運量，公車177萬、捷運88萬
台北2019年日運量，公車131萬、捷運216萬
台中2019年日運量，公車約35萬
高雄2019年日運量，公車約15萬、捷運約19萬
現實就是這麼殘酷
台北市區公車運量逐年被完善的捷運消化
卻仍遙遙領先現在的台中、高雄
路網派總是幻想捷運越多條，運量自然能上去
這想法不只可憐、可悲，還很可恨
台北市內六條捷運主線，就能覆蓋近9成面積
在台北多數捷運站與站之間不會超過1.2~4公里
也就是說只要你人站在台北市區內
大部分時候你離捷運站平面距離"最遠"大概6~700公尺
台中、高雄的幅員與人口密度
要辦到這點，就不僅僅需要六條主線
而實現這一點最困難的是
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你有錢，日運量再低都隨便你玩
問題是好像連養超低的公車運量都顯得吃力
更別說要蓋什麼密集的路網，完全不現實
台中和高雄不是不能蓋捷運
而是不要幻想能和台北捷運一樣成為運輸主力
在這兩個地方，捷運就只是公路溢出的配套方案
該思考的是如何讓城市交通相輔相成
在特別壅塞的地方使用捷運分流即可
不要再聽信什麼狗幹的路網派
什麼路網出來，運量就會一直上去
上你媽吧!
金城武把到妹不是因為他開什麼名車
而是因為他媽的他是金城武!
甲洨啦 台灣人能騎車就能騎車 要不是台北停車超機掰
作者:
jimmy885 (jimmy885)
2021-05-04 16:26:00簡單呀，騎樓淨空、機車停車格收費然後違停抓嚴一點
作者:
jimmy885 (jimmy885)
2021-05-04 16:27:00長期執行下去，讓駕駛個人交通工具不方便就會轉大眾
作者:
DIDIMIN ( )
2021-05-04 16:27:00要跟台北一樣很難停車，自然就會有人搭公車捷運了嚴格交通執法也是關鍵，可惜出了台北市沒有縣市長作得到
作者:
jimmy885 (jimmy885)
2021-05-04 16:28:00一戶至少一台車跟兩輛機車是標配，你機車太容易停
作者:
jimmy885 (jimmy885)
2021-05-04 16:29:00誰跟你等公車，又不是傻子
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:29:00我笑了，台中、高雄市區現在有都塞車塞得非常嚴重?
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:30:00那何必削足適履，強迫轉換成高大眾運輸使用率?
作者:
jimmy885 (jimmy885)
2021-05-04 16:30:00看時間，如果上下班時間上交流道就很塞
作者:
DIDIMIN ( )
2021-05-04 16:30:00把現有停車格劃掉就可以逼人搭車了啦，只看敢不敢
作者:
lakefox (吸貓成癮)
2021-05-04 16:30:00所以應該連現在那條都不用蓋啊 既然要蓋下去就要完善啊
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:31:00笑死，完善? 你說看看幾條捷運能完善?
作者:
jimmy885 (jimmy885)
2021-05-04 16:31:00藍線蓋了就台灣大道上的大學生會方便一點
作者:
lakefox (吸貓成癮)
2021-05-04 16:32:00我是覺得一條都不用蓋的啦 反正也做不起來
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:32:00台中和高雄的人口分布和密度就不是一句完善就能做到
作者:
DIDIMIN ( )
2021-05-04 16:32:00大學生剛拿到駕照當然是瘋狂騎車阿，誰跟你搭捷運
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:33:00有錢沒處花，那你想蓋幾條就蓋幾條
作者:
jimmy885 (jimmy885)
2021-05-04 16:33:00有啦，你放假要去搭台鐵回家做捷運會方便一點就這段
作者:
lakefox (吸貓成癮)
2021-05-04 16:34:00十幾年蓋一條 除了做個面子根本就沒用
作者:
nkfcc (球春..)
2021-05-04 16:36:00台中透天厝多，居住密度低，每捷運站可及人口相對少。
把所有路邊的汽車、機車格都取消 搭捷運的人就會變多了
作者:
nkfcc (球春..)
2021-05-04 16:38:00現在開始蓋下去真的也只是等著被自駕車打爆而已。
作者:
bra6617 (小Q)
2021-05-04 16:38:00其實台中跟高雄人根本不想有捷運吧
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:39:00為什麼老想整形成金城武?台中和高雄路面交通除了幾個點有塞到，必須轉換成大眾運輸高使用率的城市?
作者:
nkfcc (球春..)
2021-05-04 16:39:00捷運現在已經被包裝了太多「高級感」在裡面。
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:40:00對，政客已經把捷運包裝為高尚、先進的符號事實上台中和高雄只要在幾個路面壅塞的地方做
作者:
nkfcc (球春..)
2021-05-04 16:41:00還有就是被「人有我無」的不爽感挾持。
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:41:00根本不需要為了蓋捷運而蓋捷運
作者: kuromai (暮) 2021-05-04 16:42:00
賣車很好賺
不爽感也還好 重點是不蓋能變成啥?反正是公家的錢又不是我的錢 沒蓋又不會變成補助
作者:
nkfcc (球春..)
2021-05-04 16:43:00不蓋可以減少負債。呵呵。
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:43:00而且老實說，台中和高雄有幾個重劃區的交通設計也是爛
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:44:00道路設計爛得像屎，到時候再來幻想要捷運
作者:
lakefox (吸貓成癮)
2021-05-04 16:44:00拿納稅錢喊喊口號炒炒地皮 豈不快哉
作者:
nkfcc (球春..)
2021-05-04 16:44:00預算本來就是互相排擠的。拿去買飛彈也好啊。
某個超出預算的地方還不是過爽爽 這年頭沒人在意問題是現在就沒有排擠 政客只有給出要不要的選項你要說捷運不蓋換成托育補助 一堆人肯定不蓋但是...阿就沒有排擠阿XD你不蓋就政府省下來 變成蚊子設施而已 幹嘛不蓋XD
作者:
somanyee (Soman)
2021-05-04 16:47:00路網出來 100% 流量會上去。妳要賭什麼啦！？
作者:
nkfcc (球春..)
2021-05-04 16:48:00所以我是贊成小中央大地方的。各地自業自得不要老推責任。
這年頭老百姓沒得選擇 看似有選擇其實沒有..捷運這題 答案大多是蓋 沒辦法
作者:
nkfcc (球春..)
2021-05-04 16:49:00路網出來當然量會上去，前提是你願意出多少錢買這個量？
作者:
jimmy885 (jimmy885)
2021-05-04 16:49:00捷運就電聯車速度而已，說快也快不到那
作者: letom (天晴ion) 2021-05-04 16:50:00
台中還需要捷運？運量比桃園還差
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:51:00呵，路網出來流量就會上去
作者:
nkfcc (球春..)
2021-05-04 16:51:00時間可以預估是很重要的。你坐公車就是前置量要留很長..
要炒地才有GDP啊，良性循環，懂，只是資源流向往上不往下，被賣了還幫忙數錢
作者:
nkfcc (球春..)
2021-05-04 16:54:00你先講講這個多塞有多少能轉化成運量？
作者: dosoleil 2021-05-04 16:55:00
至少尖峰要像內科一樣塞 雖然離峰冷清還是能衝高運量的
還有中港路幾乎班班客滿 大概5-10分一班車欸台北花了20年達成 其他地方不需要20年嗎？
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 16:57:00哈哈哈，你有看我文章開頭的運量嗎?我可沒說台中藍線不要蓋，事實上它是我說需要蓋的路線問題是除了藍橘的路線，以台中的人口密度、分佈、財政真的有需要蓋?
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 17:00:0020年前台北大眾運輸運量就破兩百萬我是很好奇，台中和高雄還需要多久才能追上台北公車運量捷運和公車相加喔，追上2019年的台北公車運量上面那位仁兄，你真的認為花20年能辦到?
作者:
cjtv (小當家)
2021-05-04 17:05:00說中南部塞的肯定無法想像如果台北捷運這100萬都改騎機車或開車有多塞。反之高雄三十萬如果全都騎機車根本也不會有什麼影響。解決塞車派的我覺得是沒什麼道理。我認為中南部需要大眾運輸必須要從都市發展的角度來想~
作者:
DOOT (Back)
2021-05-04 17:08:00改變習慣要從塞爆開始,夠塞生命自然會找到出路(咦?)
作者:
wellymac (welly)
2021-05-04 17:11:00台中蓋舊市區就好啦
作者:
PPSEED (號角)
2021-05-04 17:16:00捷運又不是要拿來搭的，是要拿來炒地皮的
作者:
lukcat (LagCat)
2021-05-04 17:16:00台中才剛開始，是要急什麼
作者:
aniki66 (小市民)
2021-05-04 17:18:00你的台北是包含北市+新北嗎 ?
高雄公車班次少、等待時間長，加上路線規劃爛到爆，有那時間坐公車，不如騎車比較快！
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2021-05-04 17:25:00你知道為什麼公車班次少、等待時間長嗎?因為運量支撐不起來....同樣的高捷也是因為如此把車廂減掛、班次拉長
作者:
fish005 (Fish)
2021-05-04 17:34:00捷運是拿來炒地的，你的KPI根本設錯
作者: rndsulgye (sss) 2021-05-04 17:38:00
不對喔，路網還是很重要，但不用很全面，但其實台北也沒有很全面，也是重要路線設置。幅員也不對，當然不能算總體幅員，只有舊市區和一些零星新興區域要考慮，台北也是這樣啊
作者:
yo841204 (yo841204)
2021-05-04 17:43:00你講人口密度的問題，現在台中已經是第二大城了，等到人口密度真的上來，再說要去蓋捷運是不是又要被你靠北怎麼當初不懂規劃？
作者: MamaImscared (媽~挖就驚ㄟ!) 2021-05-04 17:44:00
不管啦 8800億要蓋捷運高鐵輕軌啦 中共同路人嗎