台灣城市為何難以步行？以人為本的問題診斷
室外步行是人們日常生活中無法避免的活動，但台灣城市的步行環境卻很惡劣。許多地方
沒有鋪設人行道，巷弄尤其如此，而狹窄的巷弄若不設人行道卻允許路邊停車，行人便更
無容身之處。有些地方雖然有鋪設人行道，甚至也有騎樓，但是寬度可能已不寬，卻又擺
放了各種物體，行人可通行的空間便愈顯狹窄、甚或被阻斷。
台灣有著「以車優先」的都市設計思維，城市是為車子設計的，而不是為行人設計的，從
道路空間分配的不公平即可看出。馬路的行車空間通常很寬，而路邊常常還要留設緩衝區
讓汽機車可以靠邊暫停，又或者乾脆劃成汽機車的停車格，至於車子用剩的狹小空間才讓
行人得以使用。
惡劣的步行環境，讓人們步行意願降低，連帶地搭乘公共運輸的意願也不高，馬路上的私
人運具數量居高不下，城市只好繼續面對塞車、噪音跟空氣汙染等問題。