大家還記得幾年前復興航空的那位吧?
當年國家將他入忠烈祠的時候
小的第一時間就斷定國家搞錯狀況了
而且跟身邊的朋友都這樣講
結果多年以後的紀錄/調查片
證實小弟的判斷果然沒錯
之所以小弟能這樣判斷
是因為那位飛行員轉換民航機種不合格
這是主因
其二是他是飛官出身後來飛民航的
在心理學上
各位要知道一種塑形的成因叫做"錨定"
在軍隊這種長期且封閉的環境中
很多鄉民會說你挨不住罵就別幹了
恩哼
但是容我說一句,空軍官校不是軍隊
官"校"的意思就是作育英才的搖籃
(因為這裡也會培養未來民航的機師,就像復航那位)
但是在這種環境裡如果長年充斥著謾罵文化
即使再有獨立思辨能力的人也會被錨定
(除了國軍紀錄片中有一位第一次飛就被稱讚的天才以外吧?)
(簡稱那位天才叫做流川楓好了xd)
我們要有一個思考能力
沒記錯的話空軍常常說出一句話就是飛官很缺
對吧?
飛官為什麼很缺?
小的認為並不是這些快速的機種多麼難飛
而是藉由錨定一種心理狀態的過程
容易使得...
即便幾千小時的飛行老手在某種狀態下
仍然想起當年被狗幹的過程
然後腦袋就一片空白
別懷疑
這就是心理錨定的效果
有一本神書已經講完了
(但小的不想介紹給各位)
(因為太危險)
所以容我介紹復航那位飛行員發生什麼事
其實他的飛行生涯在空官基本就被摧毀了
因為他的心理對於這樣的錨定(謾罵)會加大
從而使他舉足無措
這是非常危險的事情,在空中隨便都是三四百公里的時速
而軍隊這種體系其實是集體錨定的體系
你是一個蠢蛋
沒關係
很快就有更多人會"被錨定"你是個蠢蛋
(詳閱集體管理學)
然而受這種心理迫害的學員並不容易排解這種錨定
數據證明人類只要年紀越大
受到這種錨定越難排除
而脫離軍隊體系之後轉民航應該也是很短時間銜接的過程
比較沒有三五年讓他賦閒排解看開...的空檔
再加上學飛時一個蠢傢伙就在你後腦杓那邊又吼又罵
而且持續好幾年
恩哼...
所以去到民航的轉換訓練,為什麼如此失敗
就可想而知了
因為害怕操作失誤(一失誤就會被吼)
被吼時的巨大壓力所以腦袋會瞬間空白(可是民航時明明沒人想吼他)
以上原因加乘
這會造成嚴重的學習困難
學習一困難,問題就來了
操作開始失誤(一失誤就被吼) (握草) (根本沒人吼他好嗎)
被吼時的巨大壓力所以腦袋瞬間空白 (.....)
所以復航起飛時收桿是怎麼造成的?
就軍中這種猴子整天吼吼叫叫造成的啊
人家又不是流川楓
能夠一上來讓教官眼睛都變成愛心的形狀
教官看你不是流川楓拳頭就硬了
就一直罵一直罵
呵呵
真的很棒內
但是就以人才的曲線圖
你以為這世界上多的是流川楓嗎?
錯了
和財富分配圖一樣中位數居多
這下好了
之所以老教官喜歡吼吼叫叫
還不是因為你各位"中位數太多了"
哼哼
就因為這麼無聊的原因
然而空軍沒有意識到未來戰爭的嚴重問題
飛官不足(他們自己認定的流川楓很少)在未來肯定過勞
人力吃緊加上敵國人口天生就是台灣的幾十倍多
人家把整個台灣一圈一圈繞的時候
你的人力從哪裡來?
所以啊...
不要再抱著老是想挑選大明星(流川楓)的心態
整天幻想著來的最好都是流川楓
他媽的都活幾歲了連數據統計都不會,可憐哪
可用飛官的數量最好是服役戰機的兩倍數量
至少能日夜輪班嘛
那麼現實的情況是不是培養"那些該死的中位數"就顯得很重要了?
所謂期乎千里不期乎驥驁的概念啦
阿算了...
真是對牛彈琴
小弟居然跟牛群講不期乎驥驁
真他媽瘋了xd