這樣其實也是好事啦
很多教官其實也沒多資深
像我們隊長也說過，他當年也是懵懵懂懂的飛了幾年就變教官了
但很多經驗和操作上的小細節都是在變成教官開始帶人之後才開始摸熟的
所以在國家缺資深飛官的現在，禁止教官罵學員其實也是一種訓練
想想看，當你姓名操縱在一個菜B8手上，自己都ㄘㄨㄚ、到快閃尿了
這時候還要把情緒收起來，好聲好氣的跟對方善意提醒
這種在高壓下還得冷靜對話和判斷的的情緒不是很好的磨練嗎？
正所謂教學相長，我們國防部下的如此苦心就是要讓這些飛官可以在菜學員的調教之下邁
向資深飛官的行列啊
※ 引述《Operon (歐普龍)》之銘言：
: https://udn.com/news/story/10930/5444170?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: 獨／IDF衝出跑道屬人因 空軍終下令：禁教官空中謾罵
: 2021-05-09 10:55 聯合報 / 記者洪哲政／台北即時報導
: 空軍飛安事故頻傳，國防部長邱國正曾公開提示空軍飛官在空中不可依恃階級，日前又
發
: 生IDF戰機在馬公衝出跑道，空軍司令部近期終於下令，空中有狀況教官可直接拉桿改
正
: ，嚴禁教官在空中謾罵學員。
: 空軍F-5E雙機擦撞失事後，針對肇因，邱國正公開受訪時多次提及在空軍飛官在空中要
避
: 免認為自己「資格很深」；國防部在飛安檢討報告中也坦承飛行員在空中「不可依恃階
級
: 」。我國F-5E/F戰機1975年服役迄今共有52起事故，其中38起肇因為「人因」。
: 但國防部2015年曾委由國家地理頻道拍攝《台灣菁英戰士：傲氣飛鷹》紀錄片，片中呈
現
: 其中教官飆罵空軍官校飛行學員的片段，教官在空中不斷飆罵「吃大便去啦，哎唷，要
我
: 這邊有槍，我就這樣把你斃了」等語，許多退役飛官都為這種情節辨護，認為是「恨鐵
不
: 成鋼」的心情，在空中資深飛官動輒飆罵資淺者仿彿是傳統。此節甚至引發對岸網友冷
嘲
: 熱諷。
: 一架IDF經國號戰機本月5日在中午12時42分降落澎湖馬公機場20跑道時，不明原因由南
向
: 北衝出跑道頭，馬公基地派員緊急搶救，歷時20分鐘將戰機拖離跑道，機上兩位飛行員
平
: 安。
: 軍內透露，IDF在澎湖執行海峽警戒的「天駒任務」，仍有年度配賦的部隊正常精練訓
練
: 或年度訓練任務要執行，這架IDF是在執行訓練，機上兩名飛官是教官與學員的配置。
空
: 軍尚未正式公布戰機衝出跑道原因，但據軍內透露，事件又是人因造成，涉及前座學員
與
: 後座教官溝通。
: 空軍司令部因此下令全軍包括空軍官校、部訓隊與各飛行聯隊，凡各式教官實施帶飛或
雙
: 座教學任務時，教官要提升素養及本質學能，以輔導提醒方式執行，嚴禁謾罵；而遭遇
非
: 預期狀況或不正常動作，後座教官應立即拉桿改正；飛行線督導及塔台高勤官，確實運
用
: 跑道監看掌握各批落地狀況，若有不正常情況，立即給予輔導。