※ 引述《lunli924 (餛飩)》之銘言：
: 最近幾天看記者去採訪專業的醫師 包含感染科的醫師
: 基本上他們的意見都是覺得只隔離三天風險太大
: 何況機師經常飛國外
: 不是呀 現在出來馬後炮是怎樣
: 如果醫師們都反對
: 那當初到底是怎麼通過的呀
: 有人知道嗎
因為無能政客的政治施壓
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這個應該是指揮中心向外部爆料「本刊接獲報料」，內文「交通部已於3/30提出新建議版
本，請指揮中心盡速回覆」
看起來是：指揮中心不甩黑龍把機師隔離砍到3天，於是范雲過來逼指揮中心就範，
然後有了爆料。
去年3月林佳龍提出的方案，機師客機隔離5天貨機3天，然後6月黑龍又改成都3天
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然後紐西蘭機師爆炸，指揮中心把機師隔離期上調至七天。
林佳龍又要改成五天
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大概就醬，林佳龍台中市長任內捷運趕工死了四個人 (他還說沒趕工，事實是自己說工期
縮短兩年)
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交通部長任內，林佳龍介入PCHOME和中華郵政的標案，只是交通部成立工作小組檢討，
讓當時董事長為民進黨新潮流大老賴勁麟(現在兩兆風電開能源公司賺很大那個) 的神腦等
公司重新回來跟得標的PCHOME協調。
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最後就是死了很多人的太魯閣號，好不容易拔掉林佳龍這隻害蟲。但他的禍害仍持續發威
，這波本土炸裂就是他跟范雲的傑作。