不想囉唆了，直接講科學證據
機組員的檢疫措施演變是從4/15開始從5+9改3+11（如下圖）
https://i.imgur.com/EPCaCQS.jpg
最早一批適用3+11政策的是4/15落地的機師
4/16-18隔離三天採陰後4/19開始自主健康管理
這波台灣疫情目前最早有傳染力的是案1120的諾富特房務主管（如下圖）
https://i.imgur.com/rmMlKnq.png
也是這波疫情目前可知的最源頭（或許還有人比他更早但目前尚未有明確資訊），他是4/
15開始有傳染力的，也就是說，他染疫的時間必定在4/15之前
請問有人能告訴我，最早4/19才能出來的機師要怎麼在最晚4/15之前傳染給案1120？？校
正回歸嗎？？
我說完了，誰贊成？誰反對？
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未看先猜噓文的Q&A
Q1: 那就有可能是之前5+9時期放毒進來的呀！
A1: 幹！那就不是3+11政策該負責呀，你去開個檢討5+9的新標題呀！
Q2: 不是3+11華航組員放毒進來，難道病毒會空降到萬華噢？
A2: 住諾富特又不只華航一家航空，只要是飛到台灣過夜的外籍航空如聯合航空，FedEx,
DHL，阿酋等大部份都會在諾富特檢疫，但他們不需像國籍要5+9採檢或3+11採檢，甚至
可自由到樓下抽菸。如果是他們傳染英國變種給諾富特房務主管，再傳染給萬華呢？這條
傳染途徑沒有誰敢說絕對不可能吧？看看諾富特員工足跡和機師足跡，哪個足跡比較複雜
？
https://i.imgur.com/B0x17T8.jpg
Q3: 你說病毒是從外籍航空來就外籍航空來噢？證據呢？你是陳時中噢？
A3: https://i.imgur.com/ggb6JF3.jpg
Q4: 總之3+11就是比關14天有漏洞啦，沒有3+11病毒哪有可能進來？
A4: 2020年三大國籍航空實施9個月的3+11政策，人次高達六萬人次以上，除了一例自己
不守規定的長榮紐籍機師確診造成破口之外，並無其它破口。9個月裡做了6萬人次，疫苗
都可以做三期取得國際認證了，這應該可證明只要大家都遵守3+11規範，基本上是非常可
靠的。不可靠的是那些不需遵守或不遵守3+11規範的群體。那才是真正的漏洞。
好累，打完了，大家開始噓吧。沒邏輯的只會條件反射噓文的夏蟲們我就懶得回了，噓的
有點道理的我會回一下