※ 引述《Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)》之銘言：
: 我是沒有經歷過凌晨還在塞車的感覺
: 不過現在有幾個閘道口似乎還在塞車
: 相信高素質國民不會硬要移動
: 裡面應該大多是辛勤下班回家的國民
: 理性的病毒不會攻擊上班的人
: 因為上班不算群聚
: 不過凌晨兩點半還塞在閘道口 真的是很獨特的經驗
: 平常這個時間點都是一路大順暢
: 有人知道這是甚麼感覺嗎?
: 臺北建國接國一南下
: https://i.imgur.com/dL4ZWD2.jpg
: 新北五股接國一南下
: https://i.imgur.com/uOsb01B.jpg
: 高雄接台88
: https://i.imgur.com/5DaR34e.jpg
: (本次問卦純屬好奇 絕不敢妄議朝政 以古非今)
卡住一堆國道客運、公車，
有人分享晚上八點半搭到車有午夜12點還上不了國道主線，
持續卡在匝道。
這政策沒有阻止要回中南部過節的，
反而整到北北基桃通勤上下班的，
每個匝道一小時只放300-350台車，
現在堵車的匝道平常晚上09的時刻，
1小時大約700-800台車，
現在看到塞匝道的根本八成不是要回中南部的，
都是平常通勤上下班的，
真的要回南部的，早就改走西濱了。
交通部可不可以用點腦子？
你要執行這政策，
不會分流大眾運輸工具(國道客運、公車)？
通通塞一起，簡直低能到一個極限，
這些客運、公車，本來乘客都短時間接觸，現在被搞成強制4小時起跳
的接觸，
現在疫情會搞成這樣也不意外了。