※ 引述 《ptrpoint》 之銘言：
: 標題：[新聞] 等一小時上國道用路人受不了 王國材指示
: 時間: Sat Jun 12 12:57:32 2021
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: 1.媒體來源:
: 中央社
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: 2.記者署名:
: 汪淑芬
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: 3.完整新聞標題:
: 等一小時上國道用路人受不了 王國材指示彈性放寬
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: 4.完整新聞內文:
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: （中央社記者汪淑芬台北12日電）今天是端午連續假期第一天，國道因首次實施高強度的
嚴
: 格匝道儀控，六都國道交流道都出現回堵，用路人要一小時才能上國道，紛喊受不了，交
通
: 部長王國材指示彈性放寬。
:
: 根據高速公路局上午稍早路況資訊，國道整體車流量比去年端午連假首日少很多，高公局
統
: 計，累計至上午10時，車流量比去年端午連假首日少了79.8%，主線都很順暢，但因嚴格
匝
: 道儀控，造成六都國道交流道車輛回堵到地方道路，用路人大約要等一小時才能上國道，
不
: 少用路人對長時間塞在交流道紛喊受不了。
:
: 交通部長王國材上午視察高公局，針對目前執行的嚴格匝道儀控管制造成交流道回堵，王
國
: 材指示高公局彈性處理，針對民生物流及大客車較多匝道，請交控中心監控人員彈性放寬
綠
: 燈秒數，緊急救護車輛可走匝道路肩。
:
: 高公局說，以往匝道儀控的紅燈秒數約6秒或7秒，綠燈秒數約18秒，這次配合全台防疫三
級
: 警戒，為減少區域移動，首度採取高強度的嚴格匝道儀控，48秒一個循環，紅燈秒數35秒
，
: 綠燈為10秒，黃燈為3秒。
:
: 高公局呼籲小車非必要不要上國道，短途用路人改走地方道路，將國道讓給民生物流、大
客
: 車及緊急救護車輛行駛。（編輯：謝雅竹）
這個政策的目的是什麼要先釐清
應該是「擋住返鄉回南部的車潮」對吧？
所以應該要做的事情是針對返鄉的族群
讓他們返鄉的成本上升以減少他們返鄉的動機
現在政府做的匝道管制會有什麼影響呢
所有上國道的用路人需要花額外兩小時的時間
才能到達目的地
返鄉的車子可能本來要花費四個小時能返鄉
現在需要六個小時。可能就會選擇放棄
這是理想的狀況
但是同為國道使用者的不是只有返鄉的人
很大一部分都是日常必須的使用者
他可能平常四五十分鐘能到家
現在上下班走國道可能就要花四五個小時通勤
是哪個族群影響較大呢？
4 =》6。是1.5倍的返鄉時間
1 =》3。是3倍的通勤時間
應該很清楚哪個族群影響更大吧
所以哪個族群如果能放棄會放棄使用國道呢？
想必是後者吧
然後返鄉的人花在匝道的額外時間還能因為之後國道上的一路通暢彌補回來呢
先不說真的被堵在路上的返鄉者有多少
就算真的有好了，真的被影響到的也不是他們，而是必須使用國道的一般用路人
更不用說這個政策讓匝道的車輛回堵到市區道路
連市區交通都被影響到
連救護車都被堵住
貨車司機更是影響最大的族群
不談額外工作時間造成的煩躁疲勞及風險
光是想像40秒一次無止盡的上坡起步
應該讓很多司機大哥腳快廢了吧
理想很美滿，但是訂定政策還是要回歸現實面多方思考