※ 引述《skycfa0912 (Buffett)》之銘言：
: 剛剛看到新聞騎電動車撞垃圾車新聞，一條年輕生命就沒了
: 台灣路小 車流量又多 無論騎車開車違規 搶快 逆向行駛 一堆，不少事故因此發生
: 這種事情 只要會騎車 開車 你我都有可能機率發生
: 但往往人們不會想到這些 因為不是發生在自身身上
: 像國外無論亞洲或歐美 汽機車交通量也不會像台灣這麼密集可怕
: 台灣人依賴騎機車 開車 造成交通凌亂
: （連走路5分鐘路程也要開車出去塞）
: 一般也不會有人去思考這個問題 三寶騎車開車自以為整條馬路都是我家賽車道
: 這樣憾事每天都發生在生活周遭
: 愛搶快3秒…搶慢了就晚7天回家
: 平時騎車開車的你有思考過這個問題嗎，每每出門說不定哪天就人生登出了
: 政府卻不思考如何改善與管制台灣交通問題..…
中華民國流亡政府的習慣很簡單，無論藍綠都輪流表演過。
「如何有效卸責」為第一優先考量，再考量「如何轉移焦點」「對政敵栽贓嫁禍」，還是不行就弄成階級鬥爭，讓民眾自己打成一團，政府偶爾再進去攪局，反正責任不會在執政者頭上就好了。
而且在過程中能大撈特撈才是重點，最好能打造永恆的提款機。像是政府聲稱汽機車分流政策對交通安全有所幫助，多花了很多錢，績效一樣慘兮兮，還造成非關稅貿易障礙以及用路人認知錯亂的效果。而交通部受到檢討，只會出現「國情不同」的非正面回應，然後就繼續裝死了。
深入探討議題，會指向交通3E，工程、教育、執法完全擺爛的狀態。