台灣是多難興邦，各種大大小小的災害，讓台灣的災害管理及災後重建非常有經驗。
納莉風災造成捷運大淹水，台北市所有地下室幾乎成為滯洪池。經此事件，所有捷運站入
口設計，全部抬高，也就是各位為何進捷運站要先往上走幾階，才能開始往下進捷運站，
世界各國地鐵都很少看到這種設計吧？比較後面設計的大樓，機房常常設在二樓而不是地
下室，也是這個原因。
台灣是海島國家，河流可快速入海，加上城市排水基本上都採兩百年暴雨頻率設計排水系
統，所以原則上只會「積水」，不會「淹水」。類似鄭州的情形，在台灣幾乎不可能再發
生。即使因短時間大降雨量，做好交通控管（管制地下道不要亂衝），頂多一時不便，但
不致成災。
再來可談什麼叫淹水，淹水通常要政府補助災損，所以定義在50公分，為什麼是50公分？
不是40公分或70公分？因為以前是農業社會，淹水超過50公分就會漫到豬鼻子以上，把豬
淹死，造成農損，所以淹水補償標準通常定在50公分。
最後：期待各政府用心做事，不要天災加上人禍（不作為、工程貪污），而致民不聊生。
願死者安惜。