1.媒體來源:
工商時報
2.記者署名:
工商時報 邱莉玲
3.完整新聞標題:
變相漲價 貨櫃附加費滿天飛
4.完整新聞內文:
第三季全球海運市場一櫃難求、漲聲不斷，不僅基本運價喊漲，各式高額附加費跟著出籠
！最新消息是，赫伯羅特發出漲價通知，將自8月15日起加收增值附加費（VAD），每20呎
櫃加收4,000美元、每40呎櫃加收5,000美元，漲幅堪稱各式附加費之最。
國內攬貨業者透露，此項附加費前所未見，主要在取代其他臨時附加費，這項收費不包括
台灣，由大陸出貨的台廠可能要失血。近期中國大陸官方嚴審運價，導致不能漲基本運價
的部分，改以各種名目的附加費加價。
因應全球大塞港，據調查，折損全球運力高達10％，各大航商近期也紛紛收取塞港費，8
月起赫伯羅特、以星等航商將收取塞港費，行情約800～1,000美元，冷藏櫃漲幅更高達
1,250～1,300美元，達飛航運也將自8月7日起徵收，地中海航運以9月起抵達目的港的時
間開始徵收。
各式附加費加總，推升高不可攀的高運價。
德魯里數據顯示，本周海運貨櫃運費已逾1.2萬美元，一年翻漲近六倍，從中國大陸到美
國貨櫃運價也大漲近三倍。德魯里預計未來數周運價還有得漲。業界傳出，美東線、歐洲
線運價近期已出現2萬美元案例。
航運專家指出，來自美國消費者和企業需求，是推升運費高漲的主因之一，第三季跨太平
洋東向航線貨櫃運力供給嚴重稀缺。在歐美零售商和製造商急於補充疫情期間耗盡的庫存
下，供應鏈多個環節斷鏈，現在已產生外溢效果，導致空、鐵、陸運運價跟著飆升，歐洲
鐵路運價近期已衝破1萬美元。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://ctee.com.tw/news/industry/490805.html
6.備註: