https://tinyurl.com/mz2cjcb
最近經濟部標檢局幹了一件勞民傷財的大事（蠢事）
就是強行將原本特斯拉的充電頭規格TPC排除在國家標準之外
逼特斯拉、地方政府、公共充電樁全部改成CCS2規格
聽說背後搞鬼的財團是歐姓家族車廠
有人有相關八卦嗎？
這個經濟部標檢局愚蠢至極的規定應該不少人知道
就是把超過9成的充電頭規格「踢走」
強行規定要變成CCS2
逼迫特斯拉就範
臺灣所有電動車中 壓倒性市佔率92%的一萬三千多台特斯拉
一瞬間「被不合規」
也就是說臺灣至今遍佈於各大商場、大樓、公用停車位的一千多個公共充電樁
也突然都「被不合規」
例如臺北車站地下停車場的TPC充電樁，全部都不合規了
你家所在縣市的車站、公共單位也都被搞了
高速公路休息站原本定案的TPC又要全部改佈建
人民幾十億的稅金打水瓢
政府還要再花幾十億重新去佈建新的規格
忘了說，經濟部標檢局還「不給用轉接頭」
夠下流了吧？
表面上這個事是「充電聯盟」要經濟部做的
充電聯盟是工研院找50家廠商成立的
看看這群人的玉照
https://cdn2.ettoday.net/images/5483/d5483069.jpg
成立充電聯盟是要幫助電動車普及
你們這群天才卻是直接把市面上92%的電動車直接廢掉
背後聽說有歐姓車廠家族
請問有掛嗎？