※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛，就值得了等)》之銘言：
: 忘了說，經濟部標檢局還「不給用轉接頭」
: 夠下流了吧？
: 表面上這個事是「充電聯盟」要經濟部做的
: 充電聯盟是工研院找50家廠商成立的
: 看看這群人的玉照
: https://cdn2.ettoday.net/images/5483/d5483069.jpg
: 成立充電聯盟是要幫助電動車普及
: 你們這群天才卻是直接把市面上92%的電動車直接廢掉
: 背後聽說有歐姓車廠家族
: 請問有掛嗎？
你講得太亂了，鄉民懶得看
CCS2: 新的充電規格，主要是歐洲在用
TPC: 特斯拉特規，全球大多數區域都有在使用
J1772: 在台灣"非"特斯拉在用的接頭，等於部分的CCS1
而目前台灣有92%的電動車使用TPC
標檢局幹了一件事情，就是設置一個新法規，將CCS2作為台灣唯一的充電規格
沒有CCS2的車你不能賣，沒有CCS2接頭的充電站你不能蓋
問題是，目前台灣使用CCS2接頭的車，是0%
同時，台灣要換標準，沒關係，不是CCS2的想辦法弄個轉接頭就行了
結果台灣偉大的標檢局表示：禁止特斯拉提供轉接頭的方式給車主充電
有沒有很奇怪？ 你要推新規格ok啊，政府蓋的就用新規格，ok的嘛
結果不是，除了要推一個目前台灣是0%的新規格，還封殺不相容於新規格
目前已經在台灣到處跑的現有充電規格，廠商自己蓋都不行
嗯！ 這很台灣！
其實看到充電聯盟這種東西，就覺得台灣人那種尿味都滿出來了
幹出這種事情好像不是很意外