※ 引述《oylq2000 (oylq2000)》之銘言：
: 高鐵延伸宜蘭站址原有四城站、宜蘭站、縣政中心、羅東站等4個候選站址，縣府建議縣
: 政中心，民進黨宜蘭縣黨部、宜蘭市長江聰淵爭取設在宜蘭站，羅東鎮代會主席李錫欽等
: 人希望延伸至羅東站。
: 王國材前天赴宜蘭了解高鐵的工程技術與拆遷細節，設站重點鎖定四城站、宜蘭站，不過
設站地點大概是制度設計下的死結
人不為己天誅地滅, 各路人馬本位主義
最後只能莫非定律, 選在一個幾乎沒有人能得利的地方
花了大錢結果卻沒人能明顯受益, 乘客更是最大輸家
神經病!
很明顯交通部的意圖是宜蘭站
但問題是其他勢力擺不平
所以準備了一個備胎叫做四城
一個和尚挑水喝兩個和尚扛水喝
宜蘭 縣政中心 羅東 三個和尚, 再吵就全部沒水喝
之所以要這樣搞
因為公務人員心態別的不行, 自保說第二, 沒有人敢稱第一
就像前幾天食藥署長講幹話 "搞不好是更好的產品", 因為怕違逆上級而丟官
進口疫苗檢驗一周就過, 高端卻卯起來驗一個月, 因為怕疫苗打死人被函送法辦
表面上矛盾, 一下護航一下刁難
其實從頭到尾立場一致, 公務人員自保, 安全下庄穩穩領退休金而已
薪水又沒多少錢, 自保最重要
誰要幫你高端擔奇奇怪怪的風險!
高鐵設站各方勢力, 為首的全看似公家單位
天曉得在底下運作的都是些什麼人
設站這塊肥肉, 原則上應該要放在全民整體效益最佳的地方
但要是可能會沾上圖利罪嫌的時候
他媽的先自保再說啦啊幹
所以才會出現四城站這個公務員逃生門
大家都撈不到好處最公平了!
跟高鐵的 豐富 田中 虎尾 太保 沙崙 這幾站沒兩樣
但另一方面會搞到需要為自己留後路
也代表交通部的規劃能力非常差勁
根本沒有把宜蘭的考卷題目看清楚就開始亂寫答案
考卷最根本的問題是, 宜蘭是不是高鐵的發車端點?
答案很簡單
因為花蓮的特產是地震, 不可能蓋高鐵, 時速 300 從高架橋上飛下來
既然不可能出現環島高鐵, 那宜蘭就必然成為端點
而端點就可以擁有多設站的特權
中途點多設站, 高鐵會變成區間車慢慢開
但端點多設站卻無妨, 即將抵達終點, 慢慢開無所謂
高鐵直達車停靠 宜蘭台北烏日左營
站站停/跳蛙 卻可以停靠 羅東宜蘭礁溪南港台北板橋青埔六家豐富......
各方勢力是有什麼好擺不平的啦!
明明可以雨露均霑卻即將走到魚死網破
你交通部的專業能力也太差了吧!
配套設計, 小弟前一篇的推噓文回覆都已附上詳解
#1X38Q24M (Gossiping)
如果看不夠, 部落格還有更多設計細節的思考