1.媒體來源:
經濟日報
2.記者署名:
2021-08-27 09:10經濟日報 記者陳怡慈／即時報導
3.完整新聞標題:
台中高鐵200億開發案風暴延燒 評審竟是對方人馬
4.完整新聞內文:
到過高鐵台中烏日站嗎，這個一年進、出站合計約1,900萬人次的全台第二大高鐵站，無
論白天或黑夜，總是能在忙碌中找到自己的節奏、保持著優雅，視野上更是因為正對面好
大一塊尚未開發的土地，給了駐足在月台邊遠眺的旅客無比的舒適感。
這塊占地約4.8萬坪的土地，正由交通部鐵道局招商中，為國內當前最大型的公部門招商
案。鐵道局今年8月4日宣布，由廣三SOGO百貨團隊所籌組的第一大國際開發股份有限公司
雙龍搶珠下，打敗新光人壽與新光三越百貨團隊，取得70年設定地上權的最優申請人資格。
實收資本僅30億元的第一大國際開發，預計投入約200億，以「山雲水」為建築景觀意象
，打造全台最大規模的高級百貨購物中心、國際會議中心、多功能展示場、觀光酒店、影
城、餐廳等多元商業娛樂設施。
數百億元的龐大開發案，由實收資本僅30億的公司挑大樑；第一大國際成立之後，廣三
SOGO百貨的上層股東結構突然洗牌、全數不見「債留台灣」的廣三集團創辦人曾正仁的家
族成員與老臣身影，這些都不是此案最勁爆之處。
「機會是要公平的。你被對方看光光，看了三個月，權利金多少、團隊成員有哪些、建築
規劃怎麼做，全被掌握得一清二楚，新光團隊怎麼會贏？」知情人士感慨。
這個數百億的開發大案，鐵道局要求競標者，今年4月28日之前，必須送交投標說明書，
兩家角逐的公司第一大國際與新光人壽都是厚厚一大本，鐵道局聘請的九位甄選委員得花
時間消化，原定書面審查時間將近兩個月至6月18日。
書審之後就是面審，兩組團隊各有20分鐘時間對甄選委員們說明構想。能夠出席面審的競
標團隊的成員，必須事先臚列在投標說明書裡頭，不能臨時倉促找來。
適逢5月15日本土再次爆發新冠疫情，6月18日的書審截止、面審登場延至8月2日，當天下
午兩點在鐵道局十樓1002會議室登場的綜合評審會議，出席並且簽名的甄選委員，名列第
一的是曾經獲得中華民國第15屆傑出建築師的邵棟綱，簽名單上清楚可見他剛勁有力的筆
跡。
德昌營造是誰？高鐵台中烏日站的開發大案，第一大國際團隊的營造商就是德昌營造；新
光人壽與新光三越百貨團隊則是委託互助營造，而8月2日下午兩點的評審會議，德昌營造
董事長黃政勇也出席了。
有趣的是，8月2日的綜合評審會議，晚上6點50分散會時的簽名頁部分，九位甄選委員當
中，扣除並未出席主持會議的鐵道局代理局長武勝園之外，唯一一位沒有在散會時簽名的
甄選委員就是邵棟綱了。
然而這樣的利益迴避，看在新光集團眼裡，卻是無法接受的。從4月28日到8月2日，長達
三個多月的時間，「我要做什麼，全被看光光了。」知情人士感慨。
知情人士說，撇開其他不講，光是每年要繳交多少權利金給政府，假設新光團隊規劃的數
字為每年7,000萬，廣三SOGO百貨團隊每年6,500萬，有來自自己團隊營造商的監察人的第
一手消息，廣三SOGO團隊在面審時，輕易就可以加價贏過新光團隊，遑論設計理念、開發
方式、創意與巧思等其他內容的PK。
知情人士沉痛地說：「你（指鐵道局）怎麼容許對方的監察人可以看我三個月呢？」
高鐵台中站4.8萬坪土地是國家的資產，此事攸關公共利益，鐵道局有義務向全體國人說
明，為什麼德昌營造的監察人一開始就擔任甄選委員而沒有避嫌？鐵道局是被邵棟綱騙了
，還是另有隱情？鐵道局有義務查核清楚，給國人清楚的交代。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://money.udn.com/money/story/5612/5702921
6.備註:
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