剛好這篇報導可完美詮釋平民生小孩=殺人的概念
求學時被各種洗腦溫良恭儉讓
出社會被慣老闆虐過勞死也只能吞下認定自己有病
台灣快點無子化
每年還有幾萬人出生真的太扯
※ 引述《Comebuy (三分鐘熱度)》之銘言：
: 1.媒體來源:蘋果新聞網
: 2.記者署名:唐鎮宇
: 3.完整新聞標題:最新《勞基法》黑名單出爐　保險業、量販龍頭和巴士業分居前3名
: 4.完整新聞內文:
: 違反《勞基法》黑名單條款上路滿10周年，《蘋果新聞網》連續10年蒐集全國各縣市公布
: 違反勞動法令企業名單，發現過去1年共有5000多家企業違法遭公布名稱，違法項次超過1
: 萬項次，總罰鍰金額超過3億元。其中違法項次最多是南山人壽，是連續四年全國第一，
: 其次包括家樂福、中興大業巴士則分居二、三名。
: 《勞基法》於2011年7月1日新增規定，各縣市政府須定期公布轄區內違反工資、工時規定
: 的企業，《蘋果》連續第十年彙整各縣市政府公布的名單並與勞動部資料庫交叉比對，發
: 現過去一年有5850家企業涉及1萬41項次違法，家數較去年減少17%，項次減少20%。另外
: 因去年修法明訂各縣市公布違法企業時須一併公布罰鍰，過去一年全國企業因違反勞動法
: 令遭罰鍰總金額也首度曝光，達3億2234萬6000元。
: 企業不給加班費被罰最多　南山違規多第4年蟬聯首位
: 所有遭罰企業中，以加班未依法給加班費2134項次最多，占全體開罰項次21%；其次是未
: 給7休1例假有1193項次，占全體12%。超時加班有1096項次，占11%。出勤紀錄未記載至分
: 鐘有993項次排第四，占比10%。排第五則是工資未全額給付，有731項次，比率7%。
: 違法項次最多的企業是南山人壽，違法項次達63項次，是連續5年上榜，也是連續四年全
: 國排名第一，以加班未經工會同意合計達41項次最多，超時加班也遭罰12項次，加班未依
: 法給加班費也有5項次，總罰鍰達1800萬元。
: 第二名則是量販龍頭家樂福，遭罰47項次，也是加班未經工會同意遭罰15項次最多，其次
: 女性夜間工作未經工會同意遭罰13項次，出勤紀錄未記載至分鐘遭罰9項次，總罰鍰619萬
: 元。
: 第三名是中興大業巴士，違法18項次，其中以未給特休假遭罰4項次最多，罰鍰合計355萬
: 元；第四名是台鐵與全球人壽各以17項次並列，台鐵是以未依法給足加班費遭罰9項次最
: 多，罰鍰合計114萬元，也是連續四年上榜；全球人壽則以加班未經工會同意遭罰13項次
: 最多，總罰鍰122萬元，連續兩年擠入前十名。
: 第六名是台灣士瑞克保全，違法16項次，以超時加班6項次、未給7休1例假4項次較多，總
: 罰鍰66萬元；第七名是花蓮汽車客運違法15項次，以超時加班、未給7休1例假各5項次為
: 主，總罰鍰65萬元。第八名是國光客運，違法11項次，以輪班間隔未達11小時遭罰5項次
: 較多，總罰鍰106萬元。
: 第九名有5家企業並列，包括代理BMW、Porsche等名車的汎德永業、東京都保全、西北保
: 全、中南海保全、聯合保全以及經營高爾夫球場的淡水企業各違法10項次，違法項目包括
: 加班未依法給足加班費、沒給特休假等，各自總罰鍰在25萬到72萬元之間。
: 家樂福違規項次居次　逾半數是工會未同意女性夜間工作
: 南山人壽回應，因《勞基法》規定，勞工加班須經工會同意，但工會多數是外勤業務員，
: 要工會來同意內勤員工是否能加班並不合理；工會尚未同意前，只要有內勤員工加班、有
: 人檢舉，南山就會被罰。至於其他違法情形，南山會虛心檢討持續改善，也會透過法律途
: 徑尋求救濟，目前已逐步增加人力。
: 家樂福則指，遭罰有半數以上是因工會未同意員工加班與女性夜間工作，會努力溝通。其
: 餘如出勤不完整等遭罰，是因主管或出差人員因無法定點工作而沒有完整出勤紀錄，正擬
: 以雲端出勤表單改善，若有管理人員未遵守規定也會嚴懲。
: 台鐵回應，遭罰是因2020年加班費預算編列不足，經陳報交通部並與工會協調後，以超支
: 併決算方式辦理，去年8月就已補發完畢。至於人力問題，台鐵2018年起已增補近3000人
: ，目前以兩輪一例、隔週休班制方式，盼能減少員工加班並增加休息時間。
: 同樣是因勞資關係不佳而上榜的全球人壽也回應，公司工時與加班費給付標準均優於《勞
: 基法》，從未因加班費給付不足遭罰；多次受罰是因主管機關認定員工加班未經工會同意
: ，但工會悉由十餘位保險業務同仁組成，也未允許內勤加入。會持續與工會溝通，也會尋
: 求法院救濟。
: 職安署：因疫情違規家數減少　勞檢員沒打疫苗檢查次數降
: 國光客運總經理田有政說，客運業確實很難找駕駛，加上長途路線路況難測，只要一有塞
: 車就可能超時遭罰，但國光這兩年已有大幅改善。田解釋，改善方式包括把一些效益不彰
: 的路線、夜間公車等取消，另外排班系統也直接綁定，駕駛連續工作6天後，第七天絕對
: 無法排班出車。另外國光也採用「長短配」方式，讓駕駛一趟長程、一趟短程來減少工時
: ，今年更提供宿舍，讓開長途的駕駛在當地再開一趟短途後，就可在當地直接入住休息，
: 確保駕駛有充分休息時間，
: 汎德永業則說，違反遭罰經查是因人事單位疏漏，有些同事加班沒提出申請，人事單位也
: 未主動提醒，導致違法，已經全部檢討流程跟優化系統。
: 另外包括中興大業巴士、台灣士瑞克保全、花蓮汽車客運、東京都保全、西北保全、中南
: 海保全等《蘋果》均多次致電，但在截稿前對方仍未回應。淡水企業則表示「不了解記者
: 意思，無法回應」。聯合保全則因欠薪爭議，已經倒閉。
: 勞動部職業安全衛生署署長鄒子廉說，今年違法家數跟項次減少，與疫情有直接關係。上
: 半年因勞檢員都尚未打疫苗，全國三級警戒後各縣市因防疫考量，主動檢查次數也有減少
: ，另外小型、微型企業優先實施法遵訪視等。鄒也說，今年確實也有雇主以疫情為由拒絕
: 勞檢，但都會依法開罰。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://tw.appledaily.com/life/20210827/TIETMNRU5RDR3H6DQL6PJZTPW4
: 6.備註: