我：一直把機組員隔離會關出心裡疾病耶
4%：我天天把自己關在房間打電腦也沒怎樣
啊，好的！塔綠斑
我：可是台灣出口業很需要空運，而且也很依
賴進口貨
4%：我又沒錢買進口貨，股票漲我手上也沒
股票，誰管出口業去死
4%：我恨死機師了，薪水比我高，每天跟漂
亮空姐上班，有機會還偷吃，而4%天天只能
脫褲子看電腦螢幕，機師不爽不要做啊
以上是我和四趴的對話，基本上四趴大部分都是把自己關出心裡疾病了，有心理疾病的人
才會想把機師當成動物管理，不管對方的身心
狀態是否能長期對抗疫情
*引述《sanfractor (sanfractor)》之銘言：
: 1.媒體來源: 經濟日報
: 2.記者署名: 鄭鴻達
: 3.完整新聞標題: 政院「3+11」報告曝光 主訴IC產業、機組員身心考量
: 4.完整新聞內文:
: 立法院明（17）日將開議，根據已曝光的行政院長蘇貞昌明日將說明的「3+11 決策專
案
: 報告」書面報告，以我國IC產業外銷產值2.67兆元主要靠空運，以及機組員身心健康、
: 人道考量、飛安第一等面向，進行論述。
: 立法院於10日召開朝野協商，並決議蘇揆17日赴立法院進行「機師檢疫3+11決策專案報
: 告」及備詢；22日的加開院會，蘇揆將進行「疫苗採購整備專案報告」及備詢，說明我
: 國疫苗採購規劃與執行狀況。
: 行政院今日已完成該書面報告，並將送至各個立委辦公室。已曝光的「國籍航空機組員
: 隔離3+11 決策過程專案報告 」書面資料，報告頁數有14頁，詳細說明「3+11」決策始
: 末與原由。
: 報告指出，對於機組員的防疫管理模式，指揮中心從去年一開始的「14」、「基礎版
: 3+11」，到今年元月的「7+7」、3 月的「5+9」、4 月的「加強版 3+11」，再到後來6
: 月、7月、9月，都仍持續滾動修正。
: 報告表示，台灣是海島型國家，空運是重要的聯外交通，過去近兩年期間，台灣疫情相
: 對穩定，經濟表現非常亮眼，無論是國內各種貨物要運出去，或國人所需疫苗、物資或
: 設備要能進得來，都要靠航空機組員扛起重責大任。
: 報告指出，航空機組員冒著染疫風險、不正常的作息，遠離家人，孤單地往返國際間，
: 戰戰兢兢完成每一次任務，為國家帶來發展、保護國人的健康。
: 行政院報告也提及，台灣去年光 IC 產業外銷產值，就高達2.67兆元，主要就是靠空
: 運，若護國群山的貨物無法運到國外去，國際半導體供應鏈就會發生嚴重斷鏈危機，台
: 灣也不可能有上個月創下出口連14紅的史上佳績，及經濟成長果實，可與全民共享。
: 報告也強調，對於機組員的身心健康及與家人生活的關照，無論是基於人道考量，或肯
: 定其對國家貢獻，都應在管理模式上的鬆嚴之間，給予公平合理的對待，更何況，飛安
: 第一，絶不打折。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://money.udn.com/money/story/7307/5751953?from=ednappsharing
: 6.備註:
: 台灣現在這個環境
: 不知道有多少人有分享到所謂的「出口經濟果實」
: 不過至少無法否認
: 台股上一萬八 有很大一部份是靠電子股
: 醫療上很多醫材與藥劑
: 以及日常生活中很多舶來品
: 也都是靠空運
: 說真的 以機組員的值勤人次來看
: 陽性率不到萬分之一
: 以這麼頻繁的進出疫區來說
: 不知道大家是不是覺得
: 要壓到十萬分之一、百萬分之一才夠
: 至於機組員身心健康
: 長程的機師從去年三月到現在
: 隔離超過180天+自主超過250天的大有人在
: 甚至許多機師完全沒脫離過自主管理一天
: 跟正常生活完全八竿子打不著
: 但大家大概不在意吧
: 反正他們領得多
: 「不爽不要幹」、「不要以為只有自己辛苦」這些大招放出來
: 機組給我通通閉嘴
: 把機組關好關滿關到死就對了
: 我中秋節還要烤肉耶！