釋迦主要從廈門海運進入大陸
因為廈門對進口水果有補貼
每噸補貼500-1500
台灣之前是拿最高水準的1500
現在是750 原因自己想
釋迦在廈門依照當日進貨量決定批發價錢
正常進口大概是每日25噸左右
價錢根據時節跟量 大概落在150-250 /每公斤
台灣產地批發價不到20/每公斤
已經計入15%的毀損率
再加上粗包裝+運費（產地到港口+海運）
走小三通去大陸成本其實很低
也就是只要把產地到釋迦運去大陸 就每公斤現賺100+
每天就是2-300萬純利
But
就是那個but
小三通已經停了
也就是台灣的釋迦沒辦法快速的運到大陸銷售
吃過釋迦的人應該都知道釋迦是非常難以保存的水果
釋迦熟成（持續軟化的溫度）大概是12度
考慮個體差異 通常要保持11.5左右
可以延後釋迦成熟的期限
而且釋迦非常難照顧就是因為如果用低於5度的溫度保存，回溫後釋迦會非常迅速的成熟（2日）
而廈門只是批發第一站
真正的利潤是後續運到上海廣州
台灣釋迦的價格會直接翻3-4倍來到每公斤500以上
但就是現在沒有小三通
釋迦必須要繞一大圈登陸西台灣
首先是大部分航運冷藏櫃的溫度是固定的
只有4與13-15兩種
再加上不是非廈門上岸也吃不到進口補貼
等於成本因為客製化航運跟壞果率導致成本超絕暴漲
品質也會非常低
這次被禁止的原因應該不是政治因素
可能是品質或價錢
畢竟大陸現在打奢 怎麼可能讓一公斤1000多的台灣釋迦在市場流通