媒體來源：自由時報
記者署名：蘇金鳳
新聞標題：中捷估今年虧6億 議員憂再3年虧光
新聞內文：
交局表示已成立軌道建設發展基金 綠線車站土地開發獲利將挹注
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市目前只有一條捷運綠線，資本額為35億元，市議員陳淑
華昨天在市議會交通地政委員會提出質疑，今年中捷公司預計虧損6.5億元，去年累積虧
損8.9億元，加上今年就15億元，再如此虧下去，中捷公司資本額預計2024年就要虧光光
，要求中捷公司要開源節流；中捷公司董事長林志盈表示，今年虧損預算數為6.56億元，
截至8月底，虧損數累計為3.34億元，若疫情持續穩定，預估今年可以減損控制在6億元左
右。
資本額35億 去年至今累計虧15億
交通局長葉昭甫表示，市府已成立台中市軌道建設發展基金，未來綠線車站土地開發獲利
將納入基金，可以作為挹注捷運公司，不一定要使用公務預算。
市議會交通地政委員會昨天審議中捷公司去年度決算，市議員陳淑華表示，根據去年決算
審定數，中捷公司累積到去年虧損8.9億，即使今年虧損控制在6億，今年底累積虧損會高
達15億，佔目前中捷資本額25億的6成，未來預計還要增資10億，總計達35億元，照目前
虧損的速度看起來，恐怕到2024年就虧光了！會不會變成無底洞？
陳淑華指出，受疫情影響，中捷綠線運量即便現在恢復到近期每日1萬8千人運量，也與原
先預估的每日5萬1千人次載客數有一段落差，中捷公司必須設法開源節流，提高營運效能
，才不會讓捷運虧損成為無底洞。請市府在疫情趨緩以後，提出提高經營績效的因應對策
。
市議員楊正中表示，中捷公司開源已是山窮水盡，中捷藍線至少要等10年，但是中捷綠線
才幾年就虧15億元，未來即時藍線通車，也都是市府的錢坑。
中捷：資本額全虧損就要再增資
中捷公司董事長林志盈表示，只有一條捷運不可能損益平衡，期待藍線通車，今年在開源
節流下，原本虧6.5億元，虧損可減到6億元，明年估計約虧7億元，今年1至8月份票務收
入3396萬，附屬事業等收入2946萬元，已幾乎接近票務收入，資本額已入帳25億元，明、
後年各再進5億元，若一旦資本額全部虧損就還要再增資，但是隨著疫情的趨緩，未來的
票務收入會再增加，另外人力成本也是嚴加控管。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/paper/1475279
中捷公司必須設法開源節流，提高營運效能
，才不會讓捷運虧損成為無底洞。