高鐵通勤族應該是在疫情之下，旅遊相關目的大幅降低的時，高鐵的穩定收入來源；
結果現在看起來高鐵把這群人當待宰羔羊一路剝削，疾管局/交通局也一起裝死，
現在甚至還把薛錢的方式藏在條約裏面，然後用雙人票55折的方式來騙。
https://corp.thsrc.com.tw/corp/a2c0b818-2992-46f1-8cde-077e04fb1009
從這邊可以看到，高鐵從2020疫情開始就跟2019有明顯落差，
2020 / 19 大概整整全年少了80億，這80億應該很大一部分是靠通勤 跟 商務旅客撐起來
2021 / 20 因為五月的三級 瞬間營業額壓到極低 因為不用出門上班 也不能國內旅遊
高鐵通勤族的命脈 “49折 定期票” 也在這時候被拔掉。
不過隨著疫情趨緩 餐廳可以內用了 旅遊景點可以去了
甚至人少的地方都可以不強制戴口罩 KTV也開放 各種鬆綁全部都做了
高鐵最早疫情期間 都用梅花座＋對號座的理由 不開放定期票
可是其實早在八月 你買了錯誤班次的對號座
站務人員依然會讓你進去 “找空位搭乘”根本是全車自由座。
後來取消梅花座，變成全車對號座賣票 依然不開放定期票
這時候你買了錯誤班次的對號座 站務人員依然會讓你進站 “找空位搭乘”
一樣是全車自由座。
到前陣子 交通部疾管局說討論開放自由座 定期票了
結果說因為沒辦法規劃出 沒有站票的自由座 作罷，
但事實上高鐵早在八月就在賣
梅花座 ＋ 對號座 的“找空位搭乘” 你沒空位當然也可以站著
簡單講一群通勤族就是在看 交通部 疾管局 高鐵的一群人在裝死
這期間搭高鐵上班 也看過一堆立委在商務艙 我就看過王定宇 跟 江啟程
我想可能立委們都在商務艙 不知道民間疾苦吧...
整件事情 就這樣被高鐵強姦已經快半年了
直到最近，高鐵看似終於願意推出折扣，卻把殺機藏在條款內，
而且擺明要殺通勤族衝營業額。
https://pse.is/3r9p2u
通勤族買月票還有一個原因就是，下班時間不固定...
每天高鐵站都可以看到一大堆通勤族在排隊給站務人員驗票＋補票出站，
原因就是你買到早鳥票，如果搭錯班次可以上車，但是要補回原價票。
現在高鐵不只要保證原價票要賺到，仔細看條約第五條...
– 雙人55車票限當班次有效，改乘其他車次或商務車廂者，不再適用原優惠且應補足票
價差額，本公司並得加收票價差額50%之違約金。
換句話說，你只要搭錯車次，不只要補回原價 還要再加收差額的50%，
也就是要用約100% + 23% 的金額搭車。
所以一張桃園台北的票，假設你錯過時間沒搭到車...請用123%買票。
高鐵，這吃相有沒有這麼難看 ？
交通局，公共建設是這樣讓你吸血的 ？
全台灣最可怕的防疫破口，不是3+11 也不是不遵守檢疫14天規定，
是直到現在還不能開放的高鐵“定期票”，然後還要變相用各種方式來吸血。
捷運從土城站到南港超過30分鐘，不會有防疫破口問題，
高鐵從桃園站到台北才18分鐘，會變防疫破口不能開放？
媽的，幹。