對不起我有個問題？
先不論輕軌那種廢物，桃園最多就是蓋中運量捷運吧？反正現在的機捷除了直達對於桃園跟
廢物一樣，那樣肥太子這兩任爭取的重大政績台鐵地下化有啥意義？
除非跟台北一樣全部地下化把天空還給民眾，不然多花錢跟時間做這個政策幹嘛？
有錢沒處花？
我之前很贊成桃園鐵路地下化，認為多花錢跟時間給市民天空也算值得，但沒想到桃園自己
也要蓋捷運？
桃園搞捷運正常，中運量也合理，但你把台鐵地下化幹嘛？高架就好了。
胖周瑜當時政策是隨便喊喊的嗎？沒想到捷運只能高架中運量？不然喊那麼爽的政策目的是
什麼？難怪鐵道社團那麼反感胖周瑜
胖周瑜你跟花媽學啥？花錢搞建設？花錢搞關係？還是廢物輕軌？
真的是好學生，高材生，佩服！學得真好！
※ 引述《Lampaininder ( )》之銘言
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211015004121-260405
: 桃園將增11條輕軌路線 議員憂：輕運量無法負擔龐大人口
: 17:59 2021/10/15 中時 陳夢茹
: 桃園為因應未來人口發展，除三心六線軌道建設外，12個行政區也規畫要新增11條輕軌路
: 線。市議員林昭賢質疑，輕軌屬輕運量型大眾運輸工具，恐無法負荷桃園連年攀升的人口
: 。捷運工程局局長陳文德回應，轄內主要幹線建置中運量捷運，再由輕軌擴充延伸，以20
: 51年為目標年，將分年分階段推動。
: 林昭賢表示，市府去年宣布將增加11條輕軌路線，為降低降低成本、縮短工期，將採取低
: 運量的輕軌來建置，捷運路網2.0版完成後，車站800公尺範圍服務人口的覆蓋率預計將從
: 44％、約131萬人提升至70％、約210萬人。
: 林昭賢質疑，市長鄭文燦曾估算卸任前桃園市總人口數應會邁向230萬人，但11條新路線
: 卻是要建置輕軌，他認為應該要用中運量的捷運才能負荷龐大人流，台北市都是以建置捷
: 運為主。
: 林昭賢接獲鄉親反映，11條輕軌路線沒有傾聽地方意見，「市府先規畫先贏、閉門造車、
: 都是喊爽的」，吳志揚任內曾規畫捷運橘線，行經龍潭、平鎮、中壢、蘆竹區，全長29公
: 里，但因鐵路地下化與其路線重疊性高而取消，但他認為橘線較符合民眾需求。
: 陳文德回應，桃園主要幹線採取環狀式並建置捷運，未來11條輕軌路線，規畫以三角蛛型
: 路網延伸配合，捷運路網2.0版2020年底已送交通部審議，今年8月召開初審會議，審核結
: 果請市府做部分數據修正，修正後交通部將准予備查，預計年底會公布。
: 「橘線才是紙上作業！」市長鄭文燦表示橘線只有構想沒有進入任何審議，若說只是喊爽
: ，橘線才是真的喊爽的。他強調，路網須經交通部核定才能個別提出可行性報告，為此市
: 府在地方開了多次說明會，聽取在地民眾的意見，每個人都希望捷運在自家門口，未來路
: 線都還能微調、不會綁死。
: 備註:2051年，不虧是桃園，一次喊出增加11條輕軌，屌打高雄輕軌阿 !