高鐵宜蘭站選址又增5、6方案 林姿妙：縣府立場不變
蘋果日報
2021-10-21
高鐵延伸宜蘭，設站議題中央地方炒的火熱，不過交通部從原本4個站址，如今又新增宜
蘭縣議會民進黨團提出的「宜蘭新站」及交通部擬提「縣政中心以南」案等第5、6方案，
甚至還有未來方案，宜蘭縣長林姿妙今天受訪時說，縣府立場不變，希望設在縣政中心站
，至於最終站址，她強調尊重專業，盼中央儘速決定。
宜蘭縣長林姿妙今天（21日）重申縣府立場，支持在縣政中心站立場，但她強調「尊重專
業」，也呼籲中央儘速核定，讓宜蘭交通建設能儘速發展。至於從原本4個方案，如今又
出現第5、6方案，林姿妙說，是中央想法、看法，她強調縣府立場不變，盼高鐵在縣政中
心設站，至於最終高鐵宜蘭站的位置，林姿妙說，由中央決定。
原本支持設於宜蘭站，後又與民進黨宜蘭縣議會黨團共同推出「宜蘭新站」的宜蘭市長江
聰淵認為，對宜蘭的未來發展，不管什麼方案，高鐵延伸宜蘭的設站位置無論在哪，都不
能影響原有鐵路高架期程，原本設在宜蘭火車站會影響40個月，至於設在縣政中心站則會
影響28個月，若新方案不影響原本鐵路高架期程，他樂於接受。
他也表示，設站位置若可避免延誤鐵路高架期程，其場站空間運用可有更大空間，盼高度
能降至17公尺以下，不要變成突兀的大型建築物，融入地景，對城市景觀能有助益。
原本縣政中心站規劃有340公頃區段徵收面積，若能降至200公頃，將來對進入環評階段，
也比較有把握、信心，江聰淵認為，重要的是不會破壞生產農地，可保留部分生產農地，
不造成大面積農地破壞及流失，若能在不影響鐵路高架期程，新設站位置高度不要太高，
區段徵收面積能減少至200公頃以下，他會全力支持。
至於場站選定出現新方案，江聰淵認為，中央近來積極與地方協調，以原本規劃的方案，
再加上技術面考量，以最好的專業評估項目中進行擇定，不影響鐵路高架期程，讓站體更
美，減少區段徵收。他也認為，從過去站址選定的爭論雖費時多月，但新方案若全都能符
合要求，他認為這段時間就是值得的。
至於外界解讀是派系鬥爭角力，江聰淵認為，交通部、行政院及立法院在這段期間是要做
最充分的溝通，過程難免有不同意見，但眾人所提意見只是要找出站址的最佳方案，強調
「沒有所謂的派系鬥爭與角力問題」，大家提出專業看法，讓交通部彙整，對於高鐵延伸
宜蘭的站址選定及對宜蘭、台灣未來發展才最有利。（突發中心林泊志／宜蘭報導）
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