1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
記者吳亮賢、曹悅華／台北報導
3.完整新聞標題:
ATP故障更頻繁 立委：搭台鐵像賭命
4.完整新聞內文:
今天是普悠瑪列車出軌意外三周年，宜蘭地方法院日前一審宣判司機員尤振仲因關閉列車
自動防護系統（ＡＴＰ）致超速肇事，重判四年六個月，但台鐵另兩官員無罪，普悠瑪事
故協會理事長董小羚今將針對判決對外提出聲明。時代力量立院黨團昨則與罹難者家屬舉
行記者會，指事故後ＡＴＰ故障次數反而攀升，每日平均高達一點二六件，「民眾搭車像
在賭命」。
時力黨團總召邱顯智也舉台鐵統計數據表示，ＡＴＰ車上設備故障數二○一九年達四七二
件，去年四三六件，今年到九月已高達三四一件，每日平均一點二六件，比去年每日平均
一點一九件還高，「沒有下降，反而攀升」。
時力黨團副總召陳椒華說，交通部長王國材六月時透過新聞稿說台鐵今年即將完成安全管
理系統，明年第一季也將開始進行第三方評鑑，但時力黨團在九月底發函詢問，交通部至
今未回。
台鐵說，ＡＴＰ自一九九五年起陸續建置迄今，至去年保固已全數屆期，相關組件老化、
或外在因素（如防水不良、外部干擾等）致有故障，目前台鐵已與高雄科大合作，辦理相
關改善及優化措施，包括更換控制面板元件、車下天線及傳輸電纜線防水加固，有效減少
故障發生。
台鐵局也說，ＡＴＰ遠端監視系統購車規範已完成改善，相關系統均正常連線，並修正遠
端監控ＳＯＰ落實執行。交通部也預計明年起辦理第三方對台鐵評鑑。
此外，普悠瑪號和太魯閣號共五十二輛已裝設完成限速備援系統，呈報交通部核定後，最
快本月底啟用，未來ＡＴＰ若被關閉，仍可將列車速度限制在六十公里以下。
受難者家屬林小姐說，她的外甥在普悠瑪事故中罹難，今年太魯閣事故中，表外甥女一家
三口也分別受傷，還有普悠瑪罹難者家屬的親友今年也因太魯閣事故喪生。她痛批，行政
院改善計畫是寫故事書？交通部有盡到責任？台鐵改善落實了？相關採購、驗收人員也應
究責。
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https://udn.com/news/story/7315/5831722
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