有沒有人跟我一樣看到台鐵的這個回應
感覺挺嚇人的阿...
※ 引述《james7923 (詹姆士Q)》之銘言：
: 台鐵說，ＡＴＰ自一九九五年起陸續建置迄今，至去年保固已全數屆期，相關組件老化、
: 或外在因素（如防水不良、外部干擾等）致有故障，目前台鐵已與高雄科大合作，辦理相
: 關改善及優化措施，包括更換控制面板元件、車下天線及傳輸電纜線防水加固，有效減少
: 故障發生。
1995年建置至今保固全數過期!!!!!!
他媽的中間沒有任何汰換延保的作為
居然可以大大方方的直接說保固過期所以組件老化會故障!!!!
: 台鐵局也說，ＡＴＰ遠端監視系統購車規範已完成改善，相關系統均正常連線，並修正遠
: 端監控ＳＯＰ落實執行。交通部也預計明年起辦理第三方對台鐵評鑑。
"購車規範"完成改善!!改了三年只把規範改善好!!!!!!修正SOP!!!!
何不吃屎
: 此外，普悠瑪號和太魯閣號共五十二輛已裝設完成限速備援系統，呈報交通部核定後，最
: 快本月底啟用，未來ＡＴＰ若被關閉，仍可將列車速度限制在六十公里以下。
最後更屌了
這意思不就是這52輛車修不好了萬一被關閉還是開放時速60公里可以行駛
ATP本身就是列車超速防護系統
ATP失效以後還有另一套ATP可以限速
那之後發現備援系統還有問題
是不是要建置限速備援系統的備援系統