※ 引述《optw (風吹日曬小雜工)》之銘言：
: ※ 引述《Kashionz (空阿哭啊Peko)》之銘言：
: : 如題
: : 剛剛無聊爬了一下有關交通的文章
: : 發現台灣交通每年死的人數竟然比921還多
: : 這很誇張欸
: : https://i.imgur.com/YHIjhiM.png
: : 但怎麼感覺蠻多人好像都不在乎的
: : 都不想改善台灣交通
: : 是因為地震一次死比較多人很可怕
: : 車禍死亡是分散累積起來就比較沒那麼可怕嗎
: 我覺得因素很多
: 兩段式左轉我覺得不是不好 但不該強制二段式
: 不兩段式左轉的人至少先靠左吧
: 每個禮拜幾乎都會遇到停在外線右邊等紅燈
: 綠燈一亮直接橫跨內線左轉
: 再來上一輩路權觀念不好
: 一堆騎車時把路肩當機車道
: 開車時在覺得前面的機車怎不騎機車道（路肩）
: 他們打從心底覺得機車就該靠邊
: 有些小路你靠邊還不如騎中間一點
: 大家都安全
: 最近工作天天跑南橫
: 有些車過彎也不靠邊一點 都當對向不會來車
: 有些慢速車想讓後面先走是不錯啦
: 但別他媽在盲彎的路段禮讓後車
: #進入南橫小心落石
: #多個施工路段有時段封路 或山崩封路 耐心等候
: https://i.imgur.com/TcEws3g.jpg
: https://i.imgur.com/9Gq6ASJ.jpg
: 還有我覺得台灣紅綠燈太多太密集
: 目前在關山感覺很不錯
: 紅綠燈基本就在台9線
: 住宅區沒紅綠燈
: 駕駛過路口都會減速
老實說
最大的關鍵還是在土地
台灣在早期執行都市計畫的時候
都完全不會考慮人本交通
台灣其實並不是車本主義
正確來講台灣是土地主義
土地都拿來蓋房子比較賺錢啦，蓋人行道?
請問能賺錢嗎??
這就是台灣交通的寫照