※ 引述《inrain (u文)》之銘言：
: 看一下網友整理的
: 以下關於基隆（輕軌？捷運？）
: 時間表資料來自各新聞媒體
: 請自行查詢
: 2014年11月18日
: 林右昌競選基隆市長，發表捷運南港基隆線3D動畫廣告表示
: 「基隆捷運的重點就是要串連南港三鐵共構的轉運中心」
: 三鐵站就是他自己提出來的，這個政見被當時藍營候選人譏諷為空氣捷運。
: 2017年3月17日
: 林右昌競選市長連任
: 在自己的臉書表示，「輕軌捷運來了！蔡總統正式宣佈，將在行政院 #前瞻基礎建設計劃
: 中納入南港至基隆輕軌計劃！政府將投資80餘億元，引進最新的Tram Train系統，串接
: 南港展覽館與基隆車站」
: 自動把捷運降級為基隆輕軌，台北端縮到南港展覽館，不再談南港三鐵共構.
: 2020年2月26日
: 交通部鐵道局表示，若要使用Tram-Train列車，車廂勢必也要改造，改造技術目前在台灣
: 沒辦法做，故使用Tram-train系統宣告破局。
: 未來是維持台鐵的服務，還是全部採輕軌、沒有台鐵，將由基隆市政府決定。
: 2020年9月10日
: 國家發展委員會公布「前瞻基礎建設2.0預算規畫」
: 在軌道建設部分，4,241億預算大砍一半，包含基隆輕軌103億元，全部從前瞻基礎建設移
: 出。
: 2021年9月6日
: 三市平台基隆市與新北市提出變更路線，南港到八堵路線將脫離台鐵路線走入社區。
: 2021年10月21日
: 交通部長王國材表示，基隆捷運路廊將往七堵、北五堵、六堵、百福社區延伸，捷運民生
: 汐止線也有相關變更。
: 經費大約四百億元左右，第二階段八堵到基隆市仍未定案。
: P.S
: 基隆捷運光是初期可行性評估的費用
: 每次超過五千萬以上
: 不斷更改變更已經三次
: 可行性評估、綜合規劃已花費約2.2億
: 這些錢，算是打水漂嗎？
: 2017年林右昌自己講2022年基隆輕軌完工
: 林右昌我信你個鬼
這件事的八卦遠因就是: 要怪 柯文哲
說明如下：
原本民生汐止全線是汐止市公所到最遠到大稻埕，
因為2020柯文哲台北市段在第二任反悔表示沒空不願意蓋，
現在民生汐止全線只剩汐止市公所站到東湖站有意願先蓋，
造成民生汐止全線路廊長度及轉乘效益變小，
因此2020交通部為了再增加服務廊道的效益，以及汐止大同路廊有限不建議又同時擺
放民生汐止與基隆輕軌等諸多因素，交通部被迫順勢也將基隆端的通勤發展需求納入重新整合
升級規劃，2020年10月底基隆捷運才正式誕生。
所以柯文哲還在假惺惺博聲量說是騙局，民眾大讚，
靠! 都是他的決策影響!進度跟他一點都沒關係嗎? 風向玩成這樣?
新北和基隆為了市民通勤有捷運可以介接台北市段，
一直啞巴吃黃蓮，怕他不配合，任他擺布，還要被他消費騙局。
這就是八卦，你還要問嗎?