1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
邱瑞杰
3.完整新聞標題:
柯文哲譏基捷「等反攻大陸再處理」 林右昌：腦袋還留在過去時空
4.完整新聞內文:
2021-10-24 20:23 聯合報 / 記者邱瑞杰／基隆即時報導
台北市長柯文哲、基隆市長林右昌連日為基隆捷運隔空「駁火」，柯今天表示，基隆輕軌
變成基隆捷運，還分為兩階段處理，「是等反攻大陸以後再處理嗎？」批評台灣政治常常
是這關騙得過去，就先騙過去再說。林右昌反諷柯的腦袋停留在過去時空，拿最早的
Tram-train構想跟現在混為一談，「思維怎麼還停留在反攻大陸、解救大陸同胞的年代裡
。」
柯文哲今天出席活動時說，當年是輕軌，現在變成捷運，表示當年基隆輕軌計畫根本不成
熟。林說因台北市關係費用增加，那是因為終點設在南港展覽館站不切實際。東區門戶計
畫是以南港站當核心，終點規畫在南港展覽館是誰決定的，現在「沒有人要認帳」。
柯文哲表示，推動基隆輕軌要整體規劃，不能說台北端解決了、基隆端沒有解決。現在分
為兩階段處理，先處理南港到八堵，「那八堵到基隆那段，是等反攻大陸以後再處理嗎？
」、「為什麼？因為他沒辦法處理。」
柯文哲質疑，若改變路線可行性評估、環評都要重做，林右昌任期剩1年2個月而已，現在
環評重做，表示要開工也是等到「反攻大陸後」。這還不是基隆輕軌的問題，又牽涉北宜
高鐵、台鐵優化、捷運線延伸可行性問題，甚至有關國五公路系統優化，相信交通部運輸
研究所都有詳細資料。
林右昌晚間在臉書貼文「柯市長不要每次講輸A了，又轉移去扯B」，指柯也承認為了解決
台北端的問題，基隆捷運增加87.9億元，就不要亂扯，刻意製造好像經費增加就是不合理
的。
林強調「再講一次」，輕軌升級為LRRT中運量系統是因為「基隆捷運」與新北市「汐東線
」整合後，整體運量與效能大幅提升，整合當然要綜合規劃考量路線的佈局，這對東湖、
社后、汐止、保長坑與基隆市都好，甚至若進一步延伸到內湖舊宗路港墘地區，那柯P認
為沒有救的內湖塞車問題也有救了。
林右昌說，服務人口與系統提升了，經費當然會增加，這是很合理的事情。柯市長不要到
現在還在一直撞牆，腦袋停留在過去的時空一直轉不出來。科技都已進入元宇宙了，柯市
長的思維怎麼還停留在反攻大陸、解救大陸同胞的年代裡。
林右昌表示，去年四長會議對於怎麼進入台北端，他跟新北市長侯友宜都尊重台北市的意
見，採地下化方案，增設兩地下車站。至於在新北與基隆市路段，是否也請柯市長尊重新
北市與基隆市。基隆端的方案也都深入討論過，四長會議的共識就是分階段處理，完全不
影響基捷工程的進行。
貼文末了，林右昌還以「柯市長那麼關心基隆端的方案，從南港到汐止一路管到基隆海邊
，是想要選『大台北市』長喔」結尾。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7328/5840317
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