※ 引述《KingChang711 (維護傳統棒球價值)》之銘言：
: 屏東堂堂才80萬人口，居然可以蓋兩個站
: 以臺北加新北的人口，才三個站實在不公平
: 我建議除了現有的板橋、臺北及南港外，
: 還要加蓋十個站才行
: 如果不同意，屏東也別想多蓋高鐵站
: 就是這樣
屏東市到潮州有台鐵接駁在半小時以內就可抵達，實在不必再多設一站，浪費錢！
潮州鎮人口五萬四千人，如果再加上屏南周邊人口也差不多十萬人的小生活圈，一年
大多數時間，除了逢年過大節也沒那麼多的旅客可供高鐵南北運輸的商機，南延潮州
太傷成本，更搶了台鐵的生意，雙鐵都會慘賠！如果要延到墾丁，那旅途途中的休息
站~~林邊、佳冬、枋寮、枋山、車城等鄉接待觀光客的餐廳生意一落千丈，這就是所
謂「欲速則不達」沒有大格局的全面性經濟評估，我認為高鐵到屏東即可，再往南要
到墾丁的旅客就改搭台鐵或客運或租車，這樣才能擴大屏南的經濟價值，不然，屏東
與墾丁兩點之間要是有高鐵一線牽，那中間大部分觀光利益附加價值都會被邊緣化，
一片空白！彷彿屏東只有「雙城記」，觀光客過於集中也不是好事。