1.媒體來源:
自由
2.記者署名:
陳心瑜
3.完整新聞標題:
王國材盼基捷第2階段「八堵－基隆」一定要做 但不留台鐵
4.完整新聞內文:
〔記者陳心瑜／台北報導〕基隆捷運興建分為兩部分，第一階段興建南港至八堵、第二階
段是八堵至基隆，遭台北市長柯文哲質疑「基隆捷運沒基隆」。交通部長王國材今天在立
法院交通委員會答詢表示，他希望第二階段的八堵延伸基隆「一定要做」，不過屆時八堵
至基隆段傾向不留台鐵，因為會有工程以及營運問題。他強調，也會將基隆市捷運、台鐵
併存的方案納入評估。
王國材說，基隆捷運規劃第一階段先做南港到八堵，第二階段才是八堵到基隆，對於地方
的意見是這段「要捷運、也要台鐵」，他坦言會面臨工程課題、且捷運、台鐵兩者的競合
，可能會讓基隆捷運很難營運，所以當成第二階段處理。
「八堵－基隆」何時進行？王國材說，第二階段的部分，如果在第一階段完成後，基隆市
民認為捷運可靠度、服務比較好、比較舒適的時候，再來做決定，他的立場還是基隆捷運
要做到基隆站，到時候就會讓捷運進去。
媒體追問交通部是否傾向屆時不留台鐵？王國材說，基捷進基隆後，台鐵從樹林發車以後
就不會往基隆開，車班將開往東部營運，這是當時的想法。
王國材說，規劃基隆捷運與汐東線系統整合，將在樟樹灣分岔，分別往南港以及東湖（如
中和新蘆線），目前交通部已經在審查新北市府提出的汐東線綜合規劃。
立法委員邱臣遠質詢說，目前還沒有收到基隆捷運相關計畫報告，希望盡速了解要計畫經
費來源、系統以及路線，他也關心基隆到八堵段要追加70億元做高架化、汐止至七堵路段
徵收問題，是否有炒地皮疑慮？
王國材說，基隆捷運從頭到尾都是規劃高架、有獨立路權，汐止到八堵本來就是高架進去
，目前問題尚未解決，如果要做第二階段是要70億元。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3724561
6.備註:
每次說基捷第一階段是南港到八堵，就會引來IBIZA跟一群眾小鬼
基捷是要舒緩汐止跟南港交通用的，如果基隆人不滿意，希望基隆人也支持把經費給新北
讓新北一次完成汐東跟原基捷一期的路線