前幾天才貼過。
https://city.gvm.com.tw/article/74809
引用一部分。
觀察民眾選擇的運輸工具，基隆人最常用的是機車（31.2%），
其次為小客車（27.7%）、公路/國道客運（16.1%）、市區公車（10.6%）、
臺鐵（6.7%）。
6.7%看起來不多，但卻是全台灣平均值的4倍以上（全台平均1.5%），
從這個來看基隆人不只會坐台鐵，還比台灣大部分地方的人坐更多，
利用客運公車的比例更是全台平均的十幾倍（全台平均1.1%）。
不過其實也說不上是很喜歡台鐵，是因為基隆可以選擇的聯外道路手段不多，
看一下地形圖：
https://i.imgur.com/7Kk7lQB.png
https://i.imgur.com/2hMihWx.png
基隆道路呈現一個T字型，除非你是往西去金山或往東去福隆，
不然都得走同一條路去台北，
但是這樣跑就塞爆了，國道一往台北在五堵開始就會塞到汐止，
然後內湖交流道再塞，建國更不用說就是塞爆，
能走國道三的是好一點，不過國道三南港沒下去再來就是木柵跟新店中永和了，
與主要通勤目的地的內湖、台北市中心有相當距離，
上班時間國道要有塞一個小時以上的心理準備。
不想走國道又不想搭台鐵，那更慘因為就是走五堵到汐止再接到南港，
那邊上班時段也是淒慘無比，你還不如走國三從南港下去，
啊不過下去也是在汐止好市多那邊繼續塞。
就是這種狀況才會造就基隆搭乘台鐵比例特別高的情況。
在這個情況下你說要廢掉台鐵換一個轉車更麻煩更沒效率的捷運，
鬼才有票啦。