現代的飛機安全性 已經跟以前比大不相同
每次的飛安事故 給了設計者新的防範措施
甚至透過每次的事故檢測 分析 發現到飛機的設計有問題 或者是發現到要改善檢測方法
例如就有發現在保養時 檢查多次沒問題 但在起飛後引擎整個爆開 進一步用SEM檢查後才發現是金屬疲勞所致 加上波音整流罩的設計 導致風扇斷片擊中絞鏈使整個引擎爆開
這次事件飛安委員會給與飛機公司建議改善設計 並引用新的檢測方法避免類似事件發生
飛機的安全性算是用人命堆出來的嗎？
有沒有八卦？