※ 引述《fraternity (聽說小新比魯夫聰明)》之銘言：
: 這輛900型區間車是韓國貨阿
: 之前看了一下鐵道板的評論
: 風向大概是上次台鐵買的韓國貨很雷，就是那輛橘色的推拉式自強號啦
: 沒想到過了這麼久，韓國貨又雷了一次
: 拜託台鐵乖乖買日本或歐洲的火車好嗎@@
: ※ 引述《NightStick ()》之銘言：
: : 提供一下我上個月拍到的
: : https://i.imgur.com/Ozjhs76.jpg
: : https://i.imgur.com/SrKL8zP.jpg
: : 這只是其中一節的照片
: : 那輛車是十節車廂地影都積水 (看清楚，是10節車廂)
: : 但當時在地下車站
: : 所以我也不確定雨是開門打進來的
: : 還是車頂漏水的造成的積水
: : 所以照片一直留存在我手機
: : 直到我剛剛看到另一個影片
: : https://sendvid.com/nql373m7
: : 今天北部下大雨
: : 剛剛群組有人上傳影片
: : 說台鐵新買的900型火車會漏水
: : 幹伊娘笑死，怎麼驗收的？
: : 還冷氣冷凝水造成的？說謊打一下草稿好不好
: : 如果是冷凝水怎麼解釋為何都在雨天漏水？
以下來自wiki和網路上新聞
2017年第一次招標，最有利標，但只有一間公司投標所以流標
2018年第二次開標，唯一投標的現代Rotem直接入選得標
為什麼只會有一間公司投標，這其實很值得探究。
逾200-300億元的電聯車購車標案，只有一間公司符合？
是價格太低還是其他原因？
爭議點：
1.
現代精工（後來與其他2家廠商合併多次重組更名成
現代樂鐵）在1994年低價搶標承造台鐵推拉式自強號
列車，後該型列車不但設計不良經常故障，且該公司
又不願負責並撤走駐臺保修員；台鐵曾因此提告求償
新臺幣17億元，該承製商也因此備受質疑。
最後以3000萬和解
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=924296
最美區間車爆爭議！韓商曾是黑名單　拒買十年「變身得標」
https://www.wealth.com.tw/articles/fd94ad4b-5896-48ff-a7ed-47bb57ad2d8b
踢爆台鐵700億採購案3大疑雲
2.
在本型車招標階段時，台灣車輛公司董事長蔡煌瑯多次
質疑該次標案技術性排除國內廠商，因而違背前瞻基礎
建設計畫「國車國造」理念；在台灣車輛向台鐵反映相
關問題後，台鐵修改標案部分內容，但台灣車輛仍因技
術問題不符標案要求。最後，台灣車輛沒有參與投標。
3.
門板與門機設備供應商為法中軌道交通運輸設備（上海）有限公司
空調系統是金鑫美萊克空調系統（無錫）有限公司
風檔則是今創集團；
另外集電弓雖然為法商法維萊交通，但該商在中國也有子公司
電聯車之車窗玻璃、水箱、真空廁所系統、座椅
及旅客資訊顯示系統等設施設備製造商都是台灣
廠商。
機電系統則是 德韓日，日為主
https://news.cts.com.tw/cts/life/202108/202108292054492.html
"最美區間車"上路1個月 台鐵證實ATP故障