備註請放最後面 違者新聞文章刪除
1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
2021-11-06 00:57 聯合報 記者何祥裕、楊竣傑／台北報導
3.完整新聞標題:
公司車違規 現行法律罰不到司機
4.完整新聞內文:
今年二月，一輛某環保公司貨車，違規闖越新北鶯歌的東鶯里平交道，還把遮斷器撞斷，原
本司機要吊扣駕照一年，卻因為車輛是公司車，找不到開車者，最後僅罰公司九萬了事，而
肇事司機完全不用受罰；但其實公司車違規，卻罰不到司機的狀況不是第一次。
法界人士直言，駕駛執照是自然人才有，公司行號屬於法人機構，沒有駕照，但交通違規裁
罰應是要處罰駕駛人，僅對公司罰九萬元，卻未能對違規司機開罰，確實違背民眾的法律情
感。
東鶯里平交道過去發生過多次交安意外。今年二月廿五日下午四時許，一輛登記在新北某環
境工程公司的貨車，無視火車即將通過的燈號閃起，強行闖越，還把已放下的遮斷桿撞斷後
逃逸。警方獲報後調閱現場監視器，查出車輛是公司車，於是將全案移交新北市交通事件裁
決處，裁決處開罰該公司九萬元，吊扣駕照十二個月及應參加道路交通安全講習。不過該公
司不服，向新北地院提起行政訴訟要求撤銷罰單，裁決處考量對法人「吊扣駕照」並無實益
，最後僅開罰九萬元，取消吊照與講習。
實際上，因法規漏洞，一些登記在公司名下的車輛，若發生重大違規，在逕行舉發無法掌握
車輛駕駛人身分下，往往只能罰錢了事，根本罰不到司機。據了解，除了罰鍰外的行政處罰
，是從民國六十四年起才實施外，過去車輛十之八九都是個人車，較沒有問題，現在路上一
堆都公司車，導致罰不到司機的問題日益惡化。
「其實我們也很無奈，就只能期待早日修法了！」新北市交通事件裁決處長李忠台說，現在
交通違規案件，幾乎有九成都是「逕行舉發」，包含行車記錄器、監視器或警察拍照舉發等
，但這些案件的狀況只知道車牌，不知道駕駛是誰，除非是警察當場攔停，才能又抓車又抓
人，「公司不提供開車者是誰，我們也沒辦法」。
運輸業者透露，公司不太可能主動告知司機是誰，「反正不講也沒有違法」，因為對職業司
機來說，若吊扣駕照，等同不能開車、不能賺錢，影響非同小可。
5.完整新聞連結 (或短網址):
※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊
https://udn.com/news/story/7266/5870408
6.備註:
翻譯：我是GDP我就爛 平交道就儘量闖紅燈就當擺設 反正不是逼車扣牌根本不痛不癢政府
也擺爛 誰敢修法誰就是跟司機過不去不用選舉了