※ 引述《qowop (夾腳拖)》之銘言：
: 這類問題已經討論過很多了
: 為了避免越講越多 模糊焦點
: 而且就算說再多也沒用
: 文章最後也是沉下去
: 我就直接說我認為的結論就好
: 國土面積有限 人口也就那麼多
: 要降低交通事故
: 可以由以下幾個層面執行：
: 1、降低違規
: （1）提高違規成本，重罰重懲，且依所得收入分級罰款、導入違規累犯加重制度。
: （2）酒駕連帶行政罰、刑法制度。
: （3）強制標示酒駕前科者之車牌。
: （4）酒駕累犯之姓名揭露制度。
: （5）廣布不定點不定時移動式測速照相，且要立法規定可以不用告示。防堵一堆測照雷達
: 。
: （6）立法明文化監視器可以檢舉違規。
: （7）警察取締違規的獎勵金抽成制度。
: 2、優化國土利用率
: 買車需檢具車位證明、每人最多只能擁有上限3部汽機車，欲買新車需報廢舊車。
: 3、提高駕駛門檻（素質）
: （1）提升考照難度。
: （2）導入換照制度，換照不過者再開比照無照駕駛處理。
: 4、增加汽機車物理上之限制
: （1）律定廠商出廠前加入晶片設定每輛車時速上限，超過強制降低動能輸出。
: （2）限制車行改缸，改缸車行直接罰款、列管，再犯撤銷營業執照。
: 5、增加大眾運輸效率
: 大眾運輸是公共財，應該多加建設，個人認為合理的範圍內，就算虧錢也沒關係，這點很多
: 鄉民網友思考都錯誤了，交通事故的外部成本才是更高的。
: 6、道路工程的改善
: 人行道外推搭配汽車停車內縮、路中行人庇護島、斑馬線退縮..等
: 此部分有興趣的鄉民可參考苗栗最近做好的中央路規劃。
: 以上這些，如果都做到，林北就不相信我國交通還會差，
: 不過你知我知獨眼龍也知
: 這些都是以立法為前提
: 所以我認為
: 重點除了交通部要提案
: 營建署要積極
: 重點還是各黨團不能裝死
: 但
: 在座各位覺得有可能嗎...？哈
金庸有句名言
這些都是很好很好的，但我偏不喜歡
降低交通事故這種明明有大義名分的東西，政府卻都不做的理由很明顯
就是民意就是不喜歡，不想要，政府硬推還會掉票，傻了才幹
日本能打交通戰爭，是他們人民知恥，有做事不要影響到他們的認知
台灣，呵呵