1.四輪愛抱怨機車鑽，
2.但機車如果不鑽，直直行在四輪前面常常又會被四輪按喇叭，
(四輪前面如果同樣是四輪用一樣的速度通常就不會被按喇叭)
四輪違停造成二輪沒辦法在機車道好好騎，二輪也不會飛，
當然就只能二選一。
不管是哪種，說穿了都是四輪違停太多造成的。
現在是四輪族群造成二輪鑽(或者騎你前面)，
然後四輪再抱怨二輪亂騎，是不是很可笑。
我說的是多數普遍情況，
不要故意跟我講某些腦殘特例，
腦殘特例四輪二輪都有，不用拿出來轉移焦點。
如果違停只是造成不方便就算了，
但每年違停造成死傷這麼多，放寬違停根本就是殺人政策。
還有講什麼檢舉魔人的，講這些話的人根本是謀殺共犯。
說別人是道德魔人，通常自己已經是道德淪喪還自以為是。
※ 引述《EVA96 (林北水桶更生人)》之銘言：
: 大家好
: 我是一個長期關心交通議題的鄉民
: 從上個月七號立法院通過限縮民眾檢舉修正草案後
: 我感到非常疑惑，我們每年交通違規破1000萬件 死3000人 傷數十萬
: 面對違規亂象，政府的義務應該是去處理違規，怎麼會是限縮檢舉呢???
: 難道不讓民眾檢舉就不會有違規了嗎？
: 我蒐集了一些資料，整理相關數據，並比較台灣與低交通死傷國家的做法
: 我們真正該關注的並不是限縮檢舉成幾項
: 而是我們的政府想藉由限縮檢舉來掩蓋在血淋淋交通環境背後的結構性問題
: 限縮檢舉並不會讓警力得到舒緩，更不可能降低交通死傷
: 也許我們開車騎車可以稍微違規不怕被人檢舉
: 但我們依舊必須忍受惡劣的駕駛素質、糟糕的道路規劃
: 生活在高死傷率又極為壅塞的交通環境
: 我製作了一支影片來說明整件事情的荒謬
: 如果你不想點影片，也會附上逐字稿
: 這篇每5推發100p幣(稅後) 發到爆
: 發送完畢 感謝八卦鄉民情義相挺 https://imgur.com/lV5cCY5